汽修专业建设方案(共36页).doc

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：汽车运用与维修重点专业建设计划业的招生数量不降反升，办学规模不断扩大，办学质量日益提高，得到了汽修行业和学生家长的广泛认同，表现出强大的生命力， 2009年，汽车运用与维修专业被认定为江苏省省级示范专业，目前正向江苏省品牌专业的方向稳步迈进。
：目前该专业现有专任专业教师12人，均为本科及以上学历，全部达到高级工以上的技术水平，其中技师3人，双师型教师10人，“双师型”教师比例达到为83%。专业教师绝大部分接受过省级、国家级专业培训，下到企业参加过顶岗锻炼，理论水平高、专业技能强、教学经验丰富，基本具备了理实一体化教学的能力。与此同时，从行业、企业聘请技术人员、能工巧匠担任学校的兼职教师，为学校的专业建设提供了人才支撑。
：学校高度重视汽修实训基地的建设，不断加大实训设施设备的投入，目前，我校汽修实训基地占地900余平方米，实验实习设备价值200余万元，实习实训设备数量充足，配套完善，能够满足汽车运用与维修专业教学实习需要。目前有5家稳定的校外实训基地。
：在教材选用上以汽车运用与维修专业技能型紧缺人才培养、培训国家规划教材为主，同时针对规划教材中存在的不足以及目前项目化教学的需要，组织教师编写了适合项目化教学的实训教材，配合规划教材使用。
：学校坚持以就业为导向，实现学历证书和职业资格证书的有效嵌入，近两届毕业生生获取中级以上职业资格证书的比例达到100%，部分同学甚至拿到2-3个技能证书。学校高度重视学生就业安置工作，近两届毕业生当年就业率达到100%，其中对口就业率在90%以上。
⑤ 存在的问题
A. 人才培养模式与课程体系改革：以工作任务为载体的“分层式”工学结合人才培养模式还未完全建立，相应的课程体系不尽合理，教材开发数量不足，教学评价方式单一，有待向多元化方向转变。
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B. 师资队伍建设：专业带头人的业务素质、技能水平以及在行业和社会上的知名度还要进一步提高，骨干教师的数量还需增加，技能水平还需要通过下企业锻炼不断提高，专业教师的数量、“双师型”教师队伍和兼职教师队伍都需要不断充实。
C. 校企合作、工学结合运行机制建设：企业参与学校教学以及实习基地建设的深度和广度还要进一步加强，教师与企业的联系还不够密切，工学交替、顶岗实习需要不断强化，校外实训基地的数量还需进一步增加，在实训基地的建设中企业的参与力度还不够。
针对汽车运用与维修专业在校生不断增加的实际情况，实训设施、设备还需要加大投入，增加实训场地和设备数量，满足学生实习的需要，以更有效地改进学生的实训条件。
（2）建设目标
①总体目标：
依托徐州润东集团、中国潍重集团徐州分公司等企业，在原来人才培养模式的基础上，构建以工作任务为载体的“分层式”工学结合人才培养模式；借鉴国际先进的课程开发模式，以职业能力培养为目标，形成以“接受企业专业技术为前提、以重点技能为核心、任务驱动、分层培养”的专业课程体系；建成一支教研能力强、技能水平高、结构合理的“双师型”教师队伍；不断加大校企合作力度，加强校内、校外实训基地的建设力度，建设集教学、培训、技能鉴定、社会服务于一体的实训基地，充分发挥校企合作的最大效能，争创江苏省品牌专业。
②具体目标
A. 人才培养模式与课程体系改革建设目标
序号
建设任务
建设目标
2014年4月
2015年4月
1
构建人才培养模式
在市场调研的基础上，形成
在市场调研的基础上，完善
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“校企合作”开发专业、制订人才培养方案的运作机制，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，构建以工作任务为载体的“分层式”工学结合的人才培养模式。
“校企合作”开发专业、制订人才培养方案的运作机制，突出教学过程的实践性、开放性和职业性，完善以工作任务为载体的“分层式”工学结合的人才培养模式。
2
完善课程体系
，将职业岗位所需的关键能力培养融入专业教学体系，基于工作过程的学习情境，突出职业能力培养，构建“以接受企业专业