防撞护栏施工设计的方案.doc

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唐廊高速公路天津段一期工程
第五合同段
二零一三年三月十八日
护栏施工方案
唐廊高速
编制单位：唐廊高速公路天津段一期工程五合同项目经理部
监制单位：
分部分项施工技术方案审批单
HWG地上滑移。
4钢筋的焊接质量必须加强控制,试验室、质检和现场技术人员按抽检频率或加大抽检频率进行自检和质检。
3、质量标准
钢筋加工及安装的质量标准
项次
检查项目
规定值允许偏差
检查方法和频率
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１
受力钢筋间距〔ｍｍ
两排以上排距
±５
执行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
基础
±２０
２
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距〔ｍｍ
±１０
３
钢筋骨架尺寸〔ｍｍ
长
±１０
宽、高
±５
４
弯起钢筋位置〔ｍｍ
±２０
5
保护层厚度
基础、锚碇、墩台
±１０
四、模板加工及安装
1、施工方法
模板采用定性钢模,,钢板厚度为4mm,保证强度、刚度,模板采用钢筋支撑定位,外模板用对拉螺杆,在拆模板后及时用手提砂轮切割断缝。模板调整时用水平尺检查,保证内、外侧水平,加固采用在桥面预埋钢筋,用钢管加工定型三角架支立。
模板接缝采用密封海绵条,模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆,内侧光滑平整,直顺度满足要求。模板安装完毕后,对其平面位置,顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,自检合格后报请监理工程师验收,合格后方可进行砼的浇筑。
护栏在各墩位处及每隔5m处断开设置真缝,缝内填油浸沥青软木条,周围涂HM99密封膏,深度2cm。6号筋顺桥向通长布置,在真缝处断开。
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2、质量控制要点
模板安装完成之后必须检查模板连接是否牢固,并用全站仪对模板上下口进行测量复核,确保相邻模板接头误差、垂直度或倾斜度满足规范要求。
3、质量标准
模板、支架及拱架制作时的允许偏差
项 目
允许偏差〔mm
钢
模
板
制
作
外形尺寸
长和高
0,-1
肋高
±5
面板端倾斜
≤
连接配件〔螺栓、卡子等
的孔眼位置
孔中心与板面的间距
±
板端中心与板端的间距
0,-
沿板长、宽方向的孔
±
板面局部不平

板面和板侧挠度
±
模板、支架及拱架安装时的允许偏差
项 　　 　目
允许偏差〔ｍｍ
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模板标高
基础
±15
模板内部尺寸
基础
±30
轴线偏位
基础
15
模板相邻两板表面高低差
２
模板表面平整
５
预埋件中心位置
３
五、混凝土浇筑
1、施工方法
1、浇筑混凝土前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,符合设计要求后方可浇筑。模板内禁止有杂物、积水,钢筋上的污垢应清理干净。浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和塌落度。
2、运送混凝土须与施工进度相适应,以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间,不得超过混凝土初凝时间。砼浇筑采用泵送或直接倾泻,分层浇筑每层浇筑厚度不大于30cm,逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑,每浇完一层后给气泡浮出留一定时间,并应在下层砼初凝或能重塑以前完成上层砼浇注,防止出现分层线。
3、使用插入式振捣器,。与侧模应保持5～10cm的距离,插入下层混凝土5～10cm,每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒,避免振捣棒碰撞模板、钢筋。每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止,不漏振、过振,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦泛浆。
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4、在浇筑过程中或灌注完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除,并查明原因采取措施减少泌水。
5、结构混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行休整、抹平,待定浆后再抹第二遍压光。
6、浇筑混凝土时,每工作班制取不少于3组试件,进行砼的强度检测。
7、成活后的混凝土采用土工布覆盖并设专人洒水养生,覆盖时不得污染和损伤混凝土表面,养生期间保证混凝土表面湿润,防止产生裂缝。
2、质量控制要点
1浇筑混凝土时,认真填写混凝土施工记录。每结构物按规范要求制取砼试件进行强度检测。
2浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等加固情况,当发现有松动、变形、位移时,要及时处理。
3混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,按施工缝处理。其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
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4在浇筑过程中或浇筑完成