青兰公路宜川至瓦子街高速公路施工组织设计.docx

第一章　工程概况及工作特点
第一节　　工程概况
1、地理位置
青兰公路宜川至瓦子街高速公路起点位于延安市宜川县西南柳树村(K33+200)，沿川道经程落村、铁龙湾、白家庄、枣湾止于瓦子街(K48+300)，线路全长。该段概算投资亿元，顺地形散排，将地表水引入路基边沟或洞门外端自然沟谷内，形成完善的洞外排水系统，防止雨水对坡面及洞口的危害。
（3）路基排水工程
本标段的路基两侧设浆砌片石边沟排水，排水系统完善，不干扰、不破坏原有的农田灌溉系统。
4、工程地形及水文地质
地形地貌
设计线路区地形总体为西南高东北低，所处地貌单元为陕北黄土塬南川河河谷区，河谷内南川河发育有数级阶地。隧址区地形起伏，山势险峻，山体植被茂密，属国家天保工程黄龙山保护区。
4．2地层岩性、地质构造及地震烈度
隧址区隧道轴线与黄土梁峁走向近于垂直，进口段为三叠系中统铜川组基岩，地形陡峻，进口段山体总体坡度约40度左右。隧址区地形起伏较大，有三道较深沟谷发育，切深50—90米。隧道轴线地面标高介于920米—1114米之间，相对高差近200米，洞顶最大埋深176米。隧道上部地表暴露第四系上更新统风积黄土，厚度不超过10米，第四系中更新统风积黄土在隧道上部偶有出露，期间存在数层古土壤，呈褐黄色、棕红色，结构致密，偶见大孔隙，坚硬—硬塑。
隧址区属于区域稳定性较好，在勘察期间未发现断裂通过。主要发育节理一组，倾角直立，走向90度，呈张性，节理面平整胶结差或无胶结，沿此节理面多易产生岩石掉块、塌方等。本隧道南段（ZK40+500以南、YK40+500以南）路线方向与岩层主要节理走向交角介于10—30度，洞顶易产生塌方或小范围冒顶，对隧道稳定不利。
根据《中国地震动参数区划分图》（GB18306—2001）和《陕西省一般建设工程地震动参数表》，沿线地震动峰值加速度为；反应谱特征周期为。
4．3水文地质条件
本标段地表水发育，地表水均属黄河水系，主要河流有仕望河、大南川河。
5、主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数　　　量
备注
工程名称
――
宜川至瓦子街高速公路QL2标段
起讫里程
――
左线ZK39＋685~ZK42+450
右线YK39+670~YK42+450
一
隧道
m/座
左线1409m、右线1405m
1
洞口开挖
m3
5252
2
洞身开挖
m3
295149
3
洞身衬砌
m3
4
超前Φ108×8长管棚
t
5
超前Φ42×4小导管
t
6
超前Φ25锚杆
t
7
Φ22早强砂浆锚杆
t
8
喷射混凝土
m3
9
隧道防水
m2
二
路基
1
路基土石方
m3
124991
2
防护（护坡、挡土墙）
m3
5579
浆砌
3
排水
m3
浆砌
三
桥梁
1
米桩径
m
48
2
钢筋
t
3
砼
m3
4
浆砌片石
m3
284
第二节　　施工条件
1、气　候
项目处在北温带大陆性半干旱季风气候区。春季干旱、少雨、多风，夏季温热多暴雨，秋季多雾，阴雨较多，冬季寒冷干燥，年平均降水量。多年平均气温。C，年平均气温7月份。C，最低气温1月份。C。冻土深米。
2、交　通
本标段基本沿S201平行布设，且沟谷开阔，公路运输条件较好。
新建通往隧道洞口、砼搅拌站、弃碴场等的施工便道。修建便桥2座。
3、用　水
根据现场条件和本标段施工特点，在隧道洞口布置集中供水系统，以满足生产用水要求，生产用水取自河水，采取水泵抽水方式进行施工供水。生活用水为白家庄村内的饮用水，经过卫生检疫部门检测，达到生活饮用水标准。
4、用　电
项目沿线具备照明供电系统，可供施工利用。动力供电系统将由电力部门统一架设线路，供临时施工及公路建成后运营使用。
在项目部生活区安装50KVA变压器一座，可以满足生产、生活用电。
5、通　讯
沿线具有一定的有线通讯服务系统，无线通讯较差，沿线城镇信号较好。
洞内及路基、隧道工作配备无线对讲机。另经理部配有线电话4部，以便联系方便。
6、材　料
工程用钢筋和角钢、水泥等材料到业主指定单位购买。工程用碎石在附近石场购进；砂子采用河砂，由就近砂场用汽车运到工地；其它材料在就近采购，自行配备采购车和采购人员及时采购运往工地。
火工品在宜川县公安局指定的民用爆炸物品部购买，工地设库房，每次用完剩下的火工品及时退库。运输时用具有宜川县公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员或有