涵洞台背回填施工方案.doc

滁马高速公路CM-05标 桥涵台背回填施工方案
安徽路桥工程集团滁马高速公路05标段项目经理部
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沿江高速公路滁州的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。
(2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备.
滁马高速公路CM-05标 桥涵台背回填施工方案
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3、人员准备
成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。
4、工程材料准备
原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验,符合要求的填料方可进行施工。
5、现场准备
（1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
6、确定换填材料
根据“皖滁马办【2013】96号文件”要求（凡采用透水性材料进行台背回填,必须经监理处、总监办批准）。经我部与设计代表、业主及监理单位现场协商确定：K57+.
五、施工方案
1、施工工艺流程
测量放样报验
基坑开挖

回填透水性材料
分层碾压
不合格
自 检
合格
不合格
报 验
合格
进行下道工序
2、台背回填范围确定
滁马高速公路CM-05标 桥涵台背回填施工方案
安徽路桥工程集团滁马高速公路05标段项目经理部
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通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础3m，顶部距侧墙2H+3m台阶宽度为2m，每级台阶高为1m。（H为基础顶面至盖板顶面高度）。
3、施工方法
(1）根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。
(2）根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。，将地表水引至施工范围外。
(3）场地清理完后，对原地面进行碾压,压实度要求为不小于90％。当地形坡率陡于1：5时，清除原地面植被后,用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡,且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
(4)对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于96％。
(5）在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在桥台或者涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
（6）结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实，本工程中台背回填拟采用透水性较好的碎石土作为回填材料。碎石土的含量不低于70%，且粒径不大于10cm。所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。
（7）台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度,确保每层填料的压实厚度为15cm。
(8)分层摊铺，，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞,要填补至略高于整平层的表面.
（9）使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压，如仍有松动的石块，用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面.
滁马高速