自卸车使用说明书---4要点(共18页).doc

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自卸车使用说明书
前 言
欢迎您及操作程序：
1、单缸连杆复合举升机构后倾自卸
表示气路
表示电路
表示油路

取力器开关②保险丝
手动转阀④油缸⑤油泵
⑥过滤网（在油箱内）
⑦油箱⑧取力器⑨升车蜂鸣器⑩电磁换向阀储气筒
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自卸汽车行驶方向
手动转阀操纵示意图

接通①取力器开关K，⑨升车蜂鸣器鸣叫，⑩电磁换向阀换向，储气筒里的压缩空气流向⑧取力器内的气缸，推动取力器内齿轮挂挡，⑤油泵开始泵油，液压油经⑤油泵进入③手动转阀，然后流回⑦油箱形成空循环，润滑液压回路。
将③手动转阀手柄置于举升位置，高压油经⑤油泵进入④油缸下腔，推动④油缸中活塞，在通过连杆机构举升车箱。
当④油缸中的活塞达到最大行程位置时，高压油通过④油缸内部卸荷阀流回⑦油箱车箱停止举升。
将③手动转阀手柄置于降落位置，借助车箱自重，④油缸下腔液压油经③手动转阀流回⑦油箱，车箱平稳下降，此时若⑤油泵仍在工作，高压油也经③手动转阀同时流回⑦油箱。
中停时要断开取力器开关K使⑤油泵停止工作，并把③手动转阀手柄置于举升位置，此时④油缸下腔液压油被封闭，车箱可在任意位置停留，而且中停可靠。


将变速杆置于空档位置后，起动发动机，当储气筒气压到600kpa以上时，使发动机处于怠速状态，踏下离合器踏板，将取力器开关接通蜂鸣器开始鸣叫，这时慢慢抬起离合器踏板，油泵开始泵油，把手动转阀操纵手柄推至举升位置，车箱就可缓慢举升，踏下油门踏板，可加速车箱举升。但是发动机转速升至1600r/min, 尤其是车箱将要举升至大角度时，不允许踏油门踏板。
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在车厢举升及降落过程中需中停，踏下离合器踏板即可（此时手动转阀手柄应位于举升位置）。长时间中停应将取力器开关推回使油泵停止工作。

车箱举升后需降落，将手动转阀手柄由举升位置推至降落位置即可，同时踏下离合器踏板并将取力器开关切断，降落速度可由手动转阀的开度调节。
说明：由于我厂所改装的自卸车底盘变速器型号各有不同，所以有些自卸车的举升操作形式有些不同，特在此予以说明。
※青岛底盘在举升过程中若想中停，必须踏下离合器踏板，取力器方可停止工作。
2、多缸举升机构侧倾自卸（略）
3、单缸前顶式举升机构后倾自卸：
：
本公司生产的单缸前顶式举升机构后倾自卸为气动操纵形式
表示油路 表示气路
储气筒 ②组合控制气阀 ③限位气阀 ④慢将气控分配阀 ⑤油缸
①储气筒 ②组合控制气阀 ③限位气阀 ④慢将气控分配阀 ⑤油缸
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⑥油箱 ⑦滤网（在油箱内） ⑧油泵 ⑨传动轴 ⑩取力器

将②组合控制气阀中的控制手柄推至“举升”位置，这时①储气筒内的压缩空气经③限位气阀进入④慢降气控分配阀，使其换向。高压油经④慢降气控分配阀进入⑤油缸下腔推动活塞，使车箱举升。
当⑤油缸中的活塞达到最大行程位置时，油缸缸体形成角度，缸体限位块挤压③限位气阀，使其换向，切断气源，车箱停止举升。
车箱在举升或下降过程中，将②组合控制气阀中的控制手柄置于“中停”位置，则⑧油泵停止泵油，④慢降气控分配阀被切断，⑤油缸下腔液压油被封闭，则可实现任意位置停留。
将②组合控制气阀中的控制手柄推至“下降”位置，此时，储气筒内的压缩空气经组合控制气阀流向④慢降气控分配阀，使得④慢降气控分配阀换向，这时借助车箱自重，使得⑤液压油缸下腔液压油经④慢降气控分配阀流回⑥油箱，车箱平稳下降。
自卸汽