北京市“十二五”时期汽车产业发展规划(共9页).docx

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北京市“十二五”时期汽车产业发展规划
 对手挤压。初期需面对国内企业同质化竞争，后期面临日、
韩、德等国老牌企业封堵。此外，价格竞争优势在人民币升值等因素而逐步削弱。
建设世界城市对汽车产业提出更高要求。中国特色的世界城市建设需要外向型的世界级
产业作为支撑。北京汽车产业拥有外向型发展的基础，下一步需加快发展，融入全球汽
车产业，丰富世界城市的内涵。
　　同时，北京汽车产业仍需加快解决自主品牌轿车实力不强、零部件基础薄弱等内在问题。
　　二、指导思想、总体思路与发展目标
　　 (一)指导思想
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抓住机遇，营造发展氛围，举全市之力，推动北京汽车产业高端化、全方位、外向型发
展，使其成为北京工业和首都经济的重要支柱产业，将北京建设成为国际一流的汽车研
发制造城市，为建设中国特色的世界城市做出贡献。
　　(二)总体思路
以重大项目为抓手，夯实产业基础，培育一批具有国际竞争力的汽车企业，加快产业调
整升级。推进自主创新和自主品牌乘用车发展，巩固并扩大商用车竞争优势，提升合资
合作水平，促进节能与新能源汽车研发和产业化，强化本地配套能力，推动汽车二三产
业融合，同时着眼全球，实现产业外向型发展，打造具有较强核心竞争力的汽车产业集群。
　　(三)发展目标
　　2015年，北京汽车工业产值力争达到5600亿元。具体目标为：
区域竞争地位稳步提高。2015年，北京汽车工业产值在国内省市和主要城市排名进入前
列，努力带动并实现与周边区域的协调发展，成为国内外汽车工业发展的重要力量。
支撑作用进一步增强。2015年工业增加值率力争达到全市工业平均水平，对全市工业和
首都经济的贡献显著提升。
产业竞争力不断提升。力争培育一个产值3000亿元以上跨国企业集团、三个千亿元以上
整车企业、若干个百亿元零部件企业。北汽福田成长为世界级商用车企业。自主品牌轿车
企业在国内轿车市场占据一定份额。
新能源汽车技术和应用规模国际领先。在整车集成及动力电池等关键零部件研发制造领域
具备。同时跟踪推进节能与新能源汽车其他技术产业化。
资源利用率更高。规模以上工业耗能总量和新鲜水耗用总量分别控制在135万吨标煤和2500
万立方米左右。
　　三、重点工作
　　(一)推进自主创新，增强产业核心竞争力
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　　加紧建设和推进一批重大项目，增强产业竞争力。
提升自主品牌整车产业实力。加快关键技术的消化、吸收和再创新，推进北汽自主品牌
乘用车高端基地建设，塑造北京自主品牌中高端轿车形象。支持将北汽有限公司打造为
国内一流的越野车、军车、SUV产