路基注浆加固技术交底.docx

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路基注浆加固技术交底
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路基注浆加固技术交底
技术交底书
ZT15CX15- 编号：注浆加固
石长铁路增建第二线站前 2
工程名称 交底人
利用 89mm 口径岩芯管钻至设计深度。加强观察，亲密注视掏金洞坍陷的发展和新产生的掏金洞塌陷。充分利用先导注浆钻孔，在线路两侧进行探查，根据实际情况，对注浆范围，钻孔布置、注浆工艺进行相应调整。
下套管：钻至基岩 — 1m 米后，下入 φ127mm 套管，并嵌入基岩；套管出露地表 ～ 米。用水泥砂浆固结套管，并将孔口套管四周捣实关闭，防备浆液从套管周围串出，影响注浆效果。
基岩钻进：如遇岩层破裂或结构带使钻进困难时，可采用泥浆循环，但终孔前用清水冲刷，直至返清。空洞地段，优先灌输中粗砂，粉煤灰和水泥浆液，或灌入水泥砂浆，砂石、道碴等材料，钻进时注意掏金洞会出现掉钻具的危险，应量测空洞的深度、大小、充填物的情况。
终孔：钻至基岩面下 5 米终孔，如遇空洞，再钻至掏金洞底板以下 米，按要求做注水试验；自检合格；请监理工程师验孔后，拧上孔口盖。
2、技术要求
注浆孔施工履行《铁路工程地质钻探规程》。
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做好钻孔原始记录，根据工程技术部的要求进行钻孔岩芯取样和岩溶发育记录、统计，以便拟订注浆举措；
成孔压浆时留备用钻机，进行清孔、办理压浆发生的孔内异样问题。
3、注浆工艺和技术举措
注浆施工按照《注浆技术规程》 (YBJ44-92)有关规定与设计要求进行， 注浆设施主要搅拌机、液压双液注浆泵。
设搅拌站：在工地就近选用用地，尽量选用在少占地、地势高、平展、环境影响小、运输方便的地点设置搅拌站。尽量减少耗资、压力损失。
备料：按设计要求，浆液采用纯水泥浆及水泥 -水玻璃双液混淆两种，主要采用前者，水泥浆液水灰比为 :1～1:1，38～ 43Be’、模数 ～ 的水玻璃和以及注浆管材等。
注浆前准备：根据设计图及注浆孔掏金洞发育程度，做好浆液配比用料。检
查搅拌机、注浆泵等设施运转情况；压浆孔孔口盖换上混淆器 (法兰盘 )，对管路进
行试压、检查管路、接头的连结、密封质量。
注水试验：选用代表性孔进行注水试验，确定单位长度吸水量。
压浆：按照先边排，后内排跳孔注浆次序；先稀后浓，当连续注浆单孔超过
15T 水泥不见升压或吸浆量下降时，应考虑提高浆液的浓度或改为双液注浆，
依吸浆情况逐步加浓浆液，水灰比控制在 1： 1～：1；灰岩中压浆压力应
在 ～，岩土界邻近逐步加大至 ～。
当采用双液注浆时，水泥浆液与水玻璃体积比可采用 1:～1:。
当遇如下情况之一时，应采用双液注浆： a、水泥浆单液通畅无阻，随水流失
或扩散过远时；