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水下礁石清炸工程施工方案
、工程概况
在桥址处河宽约 220M，该处桥址位置水域航置对航道水域内存在
有礁石的实际情况。考虑到以后将对航运的发展与航道规划建设和航
道整治带有面积较大的深槽， 这些深糟对现状航道的水流状况和白鹤洲
头的稳定有一定影响，宜采用石渣卸填。以保护白鹤洲头岸线的稳定。卸区范围详见 "广园
东路延龙段跨江大桥桥区水域航道地形图 "。
、水下炸礁施工
1、水下炸礁方法选择
航道水下炸礁的方法一一般有裸露爆破、 钻孔爆破、爆破三大类，根据本工程项目条件，
拟采用钻孔爆破方法进行本项目的航道礁石爆破工作， 即采用机械钻机， 水下钻孔爆破，爆
破后再用抓斗(采用抓石斗)挖泥船清渣的施工方法。水下钻孔爆破则选用钻孔爆破船施工。
施工采用从上游往下游施工的程序， 在施工时应采用钻机钻孔与清石渣同时进行的平行
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施下方法，以加快施工进度，工程施工时，要求严格执行有关爆破工程有关规范和规程。
2、钻孔爆破船的选择
本工程项目施工选择钻孔爆破船，除满足一般船舶要求外，还应符合以下要求：
1）船上要有足够的甲板面积，满足搭建工作平台及安装辅助设备、生活设施的需要。
2）船舶锚锭后有足够的稳性，钻孔定位后船舶平面移动很小，一般要求偏离钻孔位不大于士10cm。
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3）能适应当地的水流条件，如急流、斜流、泡、游、涨退潮，这些不利的水流条件下能正常工作。
4）锚机设备完善。锚机拉力和绞缆速度，能满足快速移船的要求。
5）船体宽浅牢固，吃水浅。
6）便于航行拖带或能自航。
3、清渣船机的选择
（1）清渣船舶
水下爆破块石的挖除和一般泥土疏浚不同，需要有较大的挖掘力。本工程要求工期短，
能否按期完工，清渣设备的选择是关键，故必须选择斗容
3
以上抓斗挖泥船或选用斗容
4m
3
的液压抓斗和
3
的液压反铲设备，这样可大幅提高工作效率，保证工程质量和工期。


（2）泥驳
本工程项目的水下炸礁工程项目，应采用装卸块石的泥驳来装运石渣， 要求选用的泥驳
结构坚固，能承受大块石撞击，并要求泥驳底部宽阔，以免块石在泥仑卡住。
4、钻孔设备选择
（1）空压机
空压机宜选用体积小，重量轻，能移动的。本工程选用的空压机排气压为
，
3
排气量为 9m/min。
（2）钻机
经多年航道炸礁施工的实践， 水下钻孔钻机有较大改进， 钻孔直径增大，钻孔效率提高，
能适应不同的地形地质条件和较大的工作水深和流速，根据我国钻机具的生产情况和适用于水下钻孔爆破要求条件，宜采用国产KQl50系列或潜孔（1OO型）的锚机作为爆破钝孔机具。
5、炸药、雷管的选用
（1）炸药
炸药选用航道炸礁工程应用广泛的乳化炸药，其主特性是a、抗水性能好；b、安全性好；c、爆破性好；d、加工万便，使用安全。
（2）雷管
雷管选用近来在航道炸礁工程中广泛应用的塑料导爆管，该种导爆管具有传爆可靠性高、使用方便、安全性能较好等优点，而且可以作为非危险品运输，较适宜航道工程水下炸礁用。
、水下炸礁施工质量及控制
1）施工单位应健全工程质量检查组织，严格执行工程质量的自检，互检和专职检查的"三检"制度。
2）在施工过程中应定期校核各种施工定位标志和临时水准点的高程或水尺零点高程。并应将检查结果和改正措施均作详细记录备查。
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3）航槽内的水下爆破工程必须通过硬式扫床检验，航槽外的水下爆破工程无法扫床时，应加密测点详测检验合格。
4）航道开挖线不允许欠挖，，应按设计高程清挖石渣，不允许欠挖，允许超挖。
5）对于石渣及清挖覆盖层土方和卸区，监理人员应有人在现场监管卸石及土方情况，严禁施工单位将石方、土方卸于航道内与非划定的卸区。
6）航道水下炸礁工程施工是靠各工种和其他工作人员高度协调共同完成的，要求特
别是对于技术、安全措施和规章制度要结合本工程施工的要求进行技术、 安全交底，使每个
减员部懂得自己的职责和应执行的技术要求和安全守则，确保安全优质施工。
、水下炸礁施工安全
1、航道爆破安全的薄弱环节
我国航道工程爆破始于 5O年代，经过几十年的实践，爆破技术、特别是水下炸礁技术
有很大发展，但发生不少事故，付出惨重代价，为避免事故重演，确保安全，本工程项目施
工，应注意以下几方面爆破安全的几个薄弱环节：
1）爆破材料储运
雷管与炸药应分开运输的保管，要按《安全规程》对炸药雷管的储运。
做好出仓、入仓的登记管理，做好防盗工作。
2）爆炸材料检测
对雷管的检测，