高校停车场规划设计.doc

河南城建学院
《城市道路与交通》课程设计说明书
课 程 名 称: 城市道路与交通
题 目: 高校园区停车场规划
专 业: 城市规划
学 生 姓 名: 的地方，这个地方有很多教师的私家车和校外办事的私家车停放在这里，然而这里却没有专门设置的停车场，仅有一个小广场，考虑到教师一般在行政楼办公的时间比较长，而且行政楼前的地域较小，有车的老师和领导一般都是为了取车方便把车停在行政楼前的小广场上面，容易造成道路拥堵，也影响了小广场的美观和欣赏性，在之前没有规划校园停车位的时候，有的老师为了上课方便直接把车放在教学楼下面或者门口处。而那一条道路是学生上课经过频率最高而且人流最多的道路，课间或者放学的时候，学生换教室赶下节课或者回宿舍，恰巧此时正是老师取车开车的时候，时间冲突，道路拥堵严重甚至有时候会可能发生意外。现在进过学校稍作规划，通过设置路障的方式禁止车辆进入教学区，把停车位都划到了各学院楼的后面校园主干道上，这样防止了很多问题。然而情况只是有所改善，并没有彻底解决整个校园的停车问题。比方规划的停车位位置不合理，造成停车位的利用率低等。
根据校园内机动车停车现状及问题，坚持“以人为本”的规划理念，处理好人—车—路三者之间的关系，在充分利用好有限停车空间的基础上实现中北大学校园内停车场进行合理设施规划的目的，运用合理的规划理念，为人车和谐共存提供良好舒适的停车空间。通过对咱们学校新校区以及中北大学机动车停车规划的介绍、研究与分析，希望能够加深自己对高校园区这一特殊区域的停车规划的研究，并为以后的进一步研究奠定基础，为本次课程设计做好铺垫。
行政楼停车广场
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2 我国高校园区停车现状分析
伴随着我国经济的突飞猛进，人们对文化知识的重视程度越来越高，尤其是当今社会，知识就是力量。这就促使了高校办学规模的不断扩大，各高校不断的进行扩招、扩建。还有就是人们生活水平的不断提高和经济水平的不断增长，以及现在交通的日益发达，有车一族更是雨后春笋的涌现。在高校校园内，教职工拥有私家车的数量也是日渐增长，甚至有一部分家庭条件比较优越的学生也都开上了小汽车。这就导致了高校机动车数量的快速增长，大大增加了高校校园的交通压力，同时给高校交通带来了许多严重的安全隐患。如今，停车难题在我国许多高校中已经突显出来。究其原因，主要是停车场的规划设置不具有前瞻性，随着居民的经济收入不断提高，私家车的保有量不断的在增加，而高校校区停车场车位不能满足日益增加车辆的需求，停车位经营机制不合理，停车位管理措施不到位，价格体质无法起到有效调节供求的作用等。因此，高校在建设和谐校园的过程中，对停车难题应引起高度的重视，尽快制定出配对方案，加大管理力度，提高在有限的土地上利用率，从而有效的调节供需平衡。
教师私家车辆的不断增加。随着社会生活水平的稳步提高，校园私家车的数量也日益增加，原有的停车位数已不能满足日益增长的需求，出现了车辆占道停靠的现象，让本不很宽敞的道路增加了负担，给过往车辆的顺利通行带来很大的交通压力，存在一定的安全隐患。未来几年小汽车的价格将有所下降，而未来几年内的小车数量也会继续增加，这是校区停车难，交通混乱，停车不合理等种种现象出现不可或缺的因素。
停车位在先前的设计中缺乏前瞻性，停车位不能满足现在车辆的需求。如今小汽车逐步成为大众可以消费的交通工具，这与社会不断在高度发展有着密切的关系，这就要求设计停车要有前瞻性。
伴随着我校区正处于建设发展的黄金时期，与社会活动联系更加密切，外来车辆的不断增加，加大了校区停车的压力。
伴随着停车压力，停车难没有得到及时的解决，停车难进一步恶化导致‘并发症’。与之相比更为严重的是，大量车辆占用了校区内本已不多的道路资源后，对关乎生命财产安全的消防通道也构成了很大威胁。除去道路两侧增加的停车位后，中间的通道只能容小轿车出行，消防车根本无法通过。一旦发生紧急情况，后果将不堪设想。
随着高校不断的扩招，学生的人数也不短的增加，带来了一系列的交通问题，相应的教师工的人数在增加，可利用的停车土地越来越有限，势必会给交通带来很大的负面作用。
停车配建标准低，我校的停车仅限于停车的功能满足上，周围很少有配建的设施，缺乏人文的关心。
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停车位缺乏管理，没有有序的管理就会造成一定层面上的混乱，导致车辆可以任意在校区内停放，这是也是造成交通压力中很重要的额一个方面。