城市轨道交通线网规划研究——以潍坊市轨道交通线网规划为例.pdf

摘要近年来,城市轨道交通在我国得到较快发展,使城市交通状况有了明显改善,对充分发挥城市功能,改善环境,促进经济和社会发展起了重要作用。随国民的快速增长,在经济发达地区,城市快速轨道交通建设有新的趋势,一方面加快“城市化姆⒄梗矸矫嬉汛印俺鞘谢狈⒄沟健俺羌驶薄S捎诠斓澜煌工程是一项投资巨大、系统复杂、建设周期长、涉及面广的长远系统性工程,因此对于轨道交通建设必须进行城市轨道交通线网总体规划的研究,确定总体规划的定位和设计理念,把城市轨道交通和城际轨道交通有机的联系起来,做好城市、城际的轨道交通总体规划。本文以轨道交通线网规划为研究对象,从我国的现状背景入手,结合国内外相关理论和实践,通过对城市快速轨道交通的系统分析,为未来城市未来交通发展规划的编制提供指导和依据,从而引导潍坊市轨道线网规划的方向,促进城市综合交通的可持续发展。本文以潍坊市轨道交通规划为例,分析了潍坊市建设轨道交通需要开展的技术工作,以及建设的可行性与必要性;在总结国内外轨道交通发展经验的基础上,提出潍坊市轨道交通系统的层次划分、功能定位、发展目标及布局规划原则;采用国内常用三种方法进行线网规模预测,提出潍坊市轨道线网方案及市域轨道交通组织方案。关键词:城市、轨道交通、线网规划、规划山东大学硕士学位论文‘”。
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第滦髀研究背景与意义近年来,城市轨道交通在我国得到较快发展,部分特大城市相继建成了一批项目,使城市交通状况有了明显改善,对充分发挥城市功能,改善环境,促进经济和社会发展起了重要作用。随国民的快速增长,在经济发达地区,城市快速轨道交通建设有新的趋势,一方面加快“城市化”的发展,另方面已从“城市化”发展到“城际化”。这是随城市经济发展的必然趋势,我们必须面对现实,密切跟踪。由于轨道交通工程是一项投资巨大、系统复杂、建设周期长、涉及面广的长远性系统工程,因此对于轨道交通建设必须进行城市轨道交通线网总体规划的研究,并对总体规划的思维和理念必须要有新的发展和支持。必须把城市轨道交通和城际轨道交通有机的联系起来,做好城市、城际的轨道交通总体规划。同时应注意到线网规划既要有不断创新的理念,但更要有务实的工作,做到可实施性、可操作性,做到“画在图上,落到地上’’。目前,全国共有个城市已经获批轨道交通建设规划,超过个城市上述市驯在编ㄅ绦蛑小4庸谙喙爻鞘泄斓澜煌ü婊⑸杓朴建设的经验来看,轨道交通规划的实施从最初的规划,到开工建设至少需要年左右的程序期,期间包括城市总体规划、城市综合交通规划,轨道交通线网专项规划、轨道交通建设规划、相关各项工程可行性分析报告以及施工设计等等,均需要相关部门逐层审批,换言之,作为重大城市交通基础设施的轨道交通系统的规划,必须提早进行,否则往往出现严重的滞后,从而制约城市交通与城市自身的发展。从年全国琶坏某鞘潍坊排名即为位纯矗部分城市都已经开展的大量轨道交通的相关研究、规划与审批工作,就山东省内而言,济南、青岛、烟台都已经至少开展了轨道交通线网的编制工作,潍坊在此方面已经严重落后。目前,一方面潍坊市的城市交通随着机动化的快速增长和城市规模的不断增长,出现交通拥堵,出行时间过长等问题,城市整体运行效率受到极大影响;另一方面,地下空间开发势头迅猛,部分地下商业开发已经占用重要的交通节点,相关的地下空间规划同步展开,亟需系统的为长远轨道交通建设预留地下空间,因此必须尽快开展相关轨道交通规划研究。山东大学硕士学位论文
轨道交通系统简介城市轨道交通系统虺瞥枪煜低ǔR谰莞鞯赜糜锏牟煌莆5靥⒔菰说龋浅鞘泄ü步煌ㄏ低中的一个重要组成部分,泛指在城市中沿特定轨道运行的快速大、中运量公共交通工具,其中包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、单轨铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。城轨系统定义为以下五个条件:必须是大众运输系统、必须位于城市之内、必须以电力驱动、必须行驶于轨道之上、班次必须密集。由于中国大陆的地面重型铁路靥姨芳虺乒,除成都的成灌快速铁路和北京市郊铁路线之外,大多作中长距离用途,不会作短距离用途,地下铁路专门担当市内短距离运输,令不同铁路之间的角色,有明显分野,不会出现同一铁路,同时担当短距离和中长距离运输。“城市轨道交通”这个名称因而出现,这名称亦是中国大陆的用语。大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下,故多称为“地下铁路”,或简称为地铁、地下铁;在台湾则通称为“捷运”,是为了区别被称为“地铁’’的舀湾铁路地下化区段所致。此外,在中国大陆,修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常可能被错误地称为“轻轨”。然而,在专业领域,“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同,“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统,而“地铁”指不具备和机动车混行能力