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第二章
运输设施与设备
组员：渠培培
1
第一节 铁路运输设施与设备
铁路运输的优点
受外界因素影响小
定时性好
费用低
运输量大
运输速度快
可靠性好
覆盖范围广
节能，环境污染程度小
2
铁路运输的缺点
不适合第二章
运输设施与设备
组员：渠培培
1
第一节 铁路运输设施与设备
铁路运输的优点
受外界因素影响小
定时性好
费用低
运输量大
运输速度快
可靠性好
覆盖范围广
节能，环境污染程度小
2
铁路运输的缺点
不适合短距离运输
作业形式比较复杂
弹性比较差
不能采取“门到门”服务
机动性差
投资太高
建设周期长
3
铁路客车
运送旅客用的车辆
硬座车
软座车
硬卧车
软卧车
4
铁路车辆
5
为旅客服务的车辆
餐车
行李车
6
餐车
行李车
7
特种用途的车
邮政车
公务车
卫生车
医务车
实验车
维修车
文教车
8
铁路货车
通用货车
敞车
棚车
平车
罐车
冷藏车
9
敞车
10
罐车
11
棚车
12
平车
13
冷藏车
14
专用货车
矿石车
水泥车
活鱼车
特种车
长大货物车
15
矿石车
16
特种车
17
长大货物车
18
19
第二节 道路运输设施与设备
道路运输特点
机动灵活，适应性强
可实现“门到门”直达运输
在中、短途运输中，运送速度较快
原始投资少，资金周转快
掌握车辆驾驶技术较易
运量较小，运输成本较高
运行持续性较差
安全性较低，污染环境较大
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“五纵七横” 国道主干线分布图
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五纵七横，是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，。“五纵”指同江——三亚、北京——珠海、重庆——北海、北京——福州、二连浩特 ——河口。“七横”指连云港——霍尔果斯、上海——成都、上海——瑞丽、衡阳——昆明、青岛——银川、丹东——拉萨、绥芬河——满洲里。
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道路等级
公路分级标准
1 高速公路（一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车高速行驶；(2)设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)设有平面、立体交叉口；(4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。使用年限为20年 ）
2 一级公路（为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。使用年限为15年）
3 二级公路（二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。）
4 三级公路（三级公路具有两条车道。，。三级公路使用年限为10年。）
5 四级公路（四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。同上）
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高速公路
内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。1984年底上海沪嘉高速公路动工，1988年10月31日通车，成为内地高速公路先导。
　　中国大陆第一条高速公路
　　“沈大高速公路” 沈大高速是中国内地第一条建设的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。
24
贵阳至都匀高速公路
25
青藏高原高速公路
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搬场装卸设备
道路标识办公设备
道路减速设备
道路普通货物箱运输
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交通消防设备
运输搬运设备
汽吊车设备
燃料运输车
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第三节 水路运输设施与设备
水路运输特点
成本低
运输量大
适合国际贸易
受外界影响大
可达性较差
辅助作业要求高
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港口技术特征
码头泊位数
码头线长度
港口陆域高程
港口水深
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港口陆上设备
间歇作业的装卸机械设备
门座式
轮胎式
汽车式
桥式
集装箱式
卸车机
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门座式起重机
轮胎式起重机
汽车式起重机
桥式起重机
32
集装箱起重机
螺旋卸车机
33
连续作业的装卸机械设备
带式输送机
斗式提升机
压缩输送空气和水力输送装置
泵站
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带式输送机
斗式提升机
压缩空气装置
油压泵站
35
船舶技术特征
船舶主船舶载重量
尺度
舱容
浮性
稳性
抗浮性
快速性
耐波性
操纵性
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5级商船
阿拉伯商船
东印度商船
瑞典商船
37
渡轮
渔