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电动车充电器常见故障维修方法8
电动车充电器常见故障维修方法 (2022-08-13 12:30:42)转载▼
标签： 杂谈 分类： 电动车充电器技术资料
1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，。低压此电流造成充电缺乏。




考前须知：
1：48V新电池要求充电器参数，---，不低于58V，低于58V造成充电缺乏，高
。---，实际电压
，低于50V造成充电缺乏，长时间充电电池亏电

2：----，，充电效果差，

3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分

4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5：当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项
参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题

6：新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机，

7：正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电
时间约10小时内，里程到达25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再
次使用，反应信息

8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影
响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质充
电器再次使用。反应信息
电动车无刷控制器硬件电路解释
  (2022-08-13 12:03:55)
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分类： 电动车控制器技术资料
电动车
 
控制器
电动车无刷电机是目前最普及的电动车用动力源，无刷电机以其相对有刷电机长寿，免维护的特点得到广泛应用，然而由于其使用直流电而无换向用的电刷，其换向控制相对有刷电机要复杂许多，同时由于电动车负载极不稳定，又使用电池作电源，因此控制器自身的保护及对电机，电源的保护均对控制器提出更多要求。
自电动车用无刷电动机问世以来，其控制器开展分两个阶段：第一阶段为使用专用无刷电动机控制芯片为主组成的纯硬件电路控制器，这种电路较为简单，其中控制芯片的代表是摩托罗拉的MC33035,这个不是这里的主题，所以也不作深入介绍。第二阶段是以MCU为主的控制芯片。这是这篇文章介绍的重点，在MCR版本的设计中，揉和了模拟、数字、大功率MOSFET驱动等等许多重要应用，结合MCU智能化控制，是一个非常有启迪性的设计。
今以应用最广泛的以PIC16F72为智能控制中心，350W的整机电路为例,整机电路如图1：
电路大体上可以分成五局部：
一、电源稳压，供给局部；
二、信号输入与预处理局部；
三、智能信号处理，控制局部；
四、驱动控制信号预处理局部；
五、功率驱动开关局部。
下面我们先来看看此电路最核心的局部：PIC16F72组成的单片机智能处理、控制局部，因为其他电路都是为其效劳或被其控制，弄清楚这局部，其它电路就比拟容易明白。
我们先来简单介绍一下PIC16F72的外部资源：该单片机有28个引脚，去掉电源、复位、振荡器等，共有22个可复用的IO口，其中第13脚是CCP1输出口，可输出最大分辨率达10BIT的可调PWM信号，另有AN0-AN4共5路AD模数转换输入口，可提供检测外部电路的电压，一个外部中断输入脚，可处理突发事件。内部软件资源我们在软件局部讲解，这里并不需要很关心。 
各引脚应用如下：
1：MCLR复位/烧写高压输入两用口
2：模拟量输入口：放大后的电流信号输入口，单片机将此信号进行A-D转换后经过运算来控制PWM的输出，使电流不致过大而烧毁功率管。正常运转时电压应在0-
3：模拟量输入口：电源电压经分压后的输入口，单片机将此信号进行A-D转换后判断电池电压是否过低，如果低那么切断输出以保护电池，防止电池因过放电而损坏。正常时电压应在3V以上
4   模拟/数字量输入口：由于电机的位置传感器排列方法不同，该口的电平上下决定适合于哪种电机，目前市场上常见的有所谓120°和60°排列的电机。有的控制器还可以根据该口的