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一、汽车空调基本术语
汽车空调系统由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使其以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适一、汽车空调基本术语
汽车空调系统由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使其以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统。
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制冷装置由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。
暖风装置由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。
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二、汽车空调的分类
1、按驱动方式分类
（1）非独立式汽车空调系统
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（2）独立式汽车空调系统
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1-进气道 2-排气栅 3-散热器 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机
7-蒸发器 8-冷凝器 9-冷凝风扇 10-循环空气入口
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2、按结构型式分类
汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调以及分散式空调。
（1）整体式空调：将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体，安装在一个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内通风管将冷风送入车内。
（2）分体式空调：将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道联接成一个制冷系统。
（3）分散式空调：将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相联接。
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三、汽车空调的功能
1、温度调节
这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生冷量对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。
2、湿度调节
湿度对车内的乘员的热舒适感觉有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30%-70%以内，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打开车窗靠车外空气来调节。高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，通过制冷和采暖的共同使用才能对车内的湿度进行适当的调节。
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3、气流调节
气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。
4、空气净化
车厢内空气的质量是舒适的重要保证。车厢内的空气时刻受到乘客呼出的CO2、乘员身体的各种异味、烟味、化妆品味、非金属材料味、大气中的悬浮物的污染及环境异味的影响，因而有的汽车在空调的进风口装有空气过滤装置和空气净化装置。
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四、汽车空调的组成
汽车空调系统主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。
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1、制冷剂
制冷剂 (俗称冷媒)是制冷系统中的一种工作介质，通过自身的“相态”的变化来实现热交换，从而达到制冷的目的。
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2、空调压缩机
空调压缩机是汽车空调制冷装置的心脏、动力元件，用来压缩和输送制冷剂。
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3、冷凝器
冷凝器是一种热交换器，是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气。它的作用和原理正好与蒸发器相反。
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4、节流装置
节流装置有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷中的重要部件，起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。
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5、蒸发器
蒸发器也是一种热交换器，它利用从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目的。
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6、辅助及控制元器件
空调系统中辅助及控制元器件有很多，主要包括贮液干燥器