凤霞路道路工程施工图设计说明.doc

施 工 图 设 计 说 明
1工程概况

金凤园区位于重庆市高新区，地处重庆主城区都市圈，是重庆全面融入“一带一路”和长江经济带、成渝城市群相向一体化发展的主战场，与中国内陆最大的综合保税区—《重庆市城市道路工程施工与质量验收规范》（DBJ50/T -078-2016）
《城镇人行道设计指南》（DBJ50/T -131-2011）
《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）
3工程地质条件
场地位置及地形地貌
场地位置、交通及施工条件
拟建道路位于重庆市高新区金凤镇，属高新区金凤镇行政辖区范围，凤霞路位于整个工程的东部，，拟建场地南侧为高龙大道，西侧为新洲大道，高龙大道与新洲大道相连通，且与外界连通；场地内部存在村路，且与外部高龙大道、新洲大道相通，交通较为便利，施工条件较好。
地形地貌
勘察区位于高新区，九凤山和中梁山之间，地貌以丘陵平坝为主，地势东西高中部低、南高北低，地形起伏较大，四周为山丘，中间为农田，部分区域有水塘和藕地。拟建凤霞路场地地形坡度在0~25°左右，局部存在陡坎和陡崖，～，。由于拟建凤霞路线路较长，局部地形地貌差别较大，遂对该道路地形地貌进行分区域评价。里程桩号K1+～K1+，地形坡度平缓，横、纵坡度在0

°～11°之间，道路沿线表层为粉质粘土，下覆基岩为侏罗系中统上沙溪庙组的泥岩，现状斜边坡稳定，本路段主要穿过农田、灌木林、竹林，农田区域积水基本排干，上层有约20~30cm淤泥质土，原始地貌改变不严重，现阶段人类活动不强烈，该段场地地形地貌条件简单；里程桩号 K1+～K1+，该路段现状地面横、纵向坡角一般为3～11°，整体位于一侧斜坡上，路基岩土为粉质粘土、强风化泥岩和中等风化泥岩，岩层稳定，该地段主要穿过灌木林、竹林，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动不强烈，该段场地地形地貌条件简单；里程桩号K1+～K2+，现状地面横、纵向坡角一般为0～9°，整体位于农田上，路基岩土为粉质粘土、强风化泥岩和中等风化泥岩，该地段主要穿过农田、灌木林，田内积水基本排干，表层有20~30cm厚的淤泥质土，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动不强烈，该段场地地形地貌条件简单；里程桩号K2+～K2+，现状地面横、纵向坡角一般为0～13°，整体位于一侧斜坡上，路基岩土为粉质粘土、强风化泥岩和中等风化泥岩，该地段主要穿过旱地、灌木林、竹林，表层有20~30cm厚的根植土，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动较强烈，该段场地地形地貌条件简单；里程桩号K2+～K2+，现状地面横、纵向坡角一般为0~10°，整体位于农田上，路基岩土为粉质粘土、强风化泥岩和中等风化泥岩，该地段主要穿过农田、旱地、灌木林、竹林，表层有30~40cm厚的淤泥质土，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动较强烈，该段场地地形地貌条件简单；里程桩号K2+～K2+，现状地面横向坡角一般为10～30°，部分坡角5~10°，纵向坡角一般为0~15°，部分坡角25°，整体位于一侧斜坡上，路基岩土为填土、粉质粘土、强风化泥岩和和中等风化泥岩，该地段主要穿过原水泥村路、旱地、灌木林、竹林，表层有20~30cm厚的根植土，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动较强烈，该段场地地形地貌条件中等复杂；里程桩号K2+～K2+，现状地面横、纵向坡角一般为3～10°，部分坡角为18~28°，整体位于原填土区域上，路基岩土为填土、粉质粘土、强风化泥岩和中等风化泥岩，该地段主要穿过施工区，拟建道路沿线自然斜坡现状稳定，无不良地质现象，人类活动强烈，该段场地地形地貌条件中等复杂；里程桩号K2+～K2+，现状地面横、纵向坡角一般为0～3°，部分坡角为41~57°，为岩质边坡，部分坡高大于30m，路面整体位于原填土区域上，路基岩土为填土、粉质粘土、强风化泥