火车站站台雨棚拆除方案(共15页).doc

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铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方

检查安全通道情况，必须保持安全通道畅通无阻，作好一些预留设施、重要部位、部件的防护保护工作。与车站商议，拆除中的电缆等设备的处理问题，在经过车站同意后，进行拆除。
①拆除附属设施、网架顶部彩钢板及围护（4天） → ②拆除网架及钢柱6根（1天）→③分解网架（1天）→④清理外运（1天）

、网架顶部彩钢板及围护
由于位置的特殊性，该施工范围不能全部封闭。因此在第一步拆除钢棚及附属设施时，先封闭一半施工一半（附图一），等半边的钢棚及附属设施拆卸完毕后该区域行人可以通行，再对另一半边封闭进行拆除钢棚及附属设施（附图二）。拆除钢棚及附属设施时，操作人员上网架用气割等工具破解，再安全地使用吊机吊落到地面，最后全部外运。
站台雨棚的屋面彩钢板进行拆除，首先工人用气割切除屋面彩钢板与框架的连结，部分工人拆除屋面彩钢板，3人用拉绳将切割的屋面彩钢板下放至地面，剩余的施工人员在站台上对拆卸下来的屋面彩钢板搬运至指定地点堆放。
待屋面彩钢板拆除完成后，施工人员用乙炔氧气对檩条进行分段分片切割拆除，切断的檩条采用拉绳缓缓放至地面后，地面施工人员将其搬运至指定地点堆放。
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侧面围护设置钢管毛竹片封闭围挡及醒目警示标志，。安排四位管理人员管理，非施工人员不得进入施工区。
（1天）
网架是一个整体结构，拆除时利用4台25吨吊机，吊住平衡的4个角8个平衡点，然后施工人员依次用气割等工具使网架与6个柱子分离，分离后4台吊机同时将网架吊落至地面，最后全部外运。
网架拆除时我施工方考虑到各种施工及人员的安全，在施工时需对施工范围整体封闭，施工时间安排在夜间行人稀少时间段进行施工。（封闭时间共8小时从20：00至次日4：00）
钢柱拆除用吊机配合施工人员用气割等工具分割割断柱子，由吊机吊落地面再外运。（封闭范围见图三）

拆除下来的网架用气割等工具进行分解，分解后及时清运出场。（封闭范围见图四）

清运车辆封闭或覆盖，出入现场安排专人指挥。清运作业时应遵守火车站内有关规定，雨棚拆除完工后，及时将残渣清运出场。

，每组人数分工明确，再班组分工作业
（根据情况可成套拆卸，也可分块拆卸）
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存放在现场不影响拆除处，以备运输组搬运。
，工作面下严禁站人，分别打成捆，待运。
。
，尽可能的不要给现场留有物品，更不能在拆除现场以外的地方存放物品。
　
1）挂好施工安全生产牌和文明施工牌，做好拆除工程施工现场的围护。在拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
　2）严格按照拆除方案实施拆除施工作业。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得垂直交叉作业。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。
　3）进行拆除作业时，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
　4）对拆除物应采取有效的下落控制措施
　5）制定安全技术管理建立安全技术档案。

、减少噪音措施
  、噪音低、振动小的机具及设备。
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