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铁道信号毕业论文
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毕业论文
题 目 论铁路信号设备维护与平安保障
专 业 铁道通信信号
站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制记、及远程控制技术。狭义的铁路信号是在行车、调车工作中对行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。
〔二〕信号机类别和根本组成

〔1〕按设置部位分类，固定信号可分为地面信号和机车信号
〔2〕按信号机构造分类，地面信号机可分为色灯信号机和臂板信号机
〔3〕按用途分类，固定信号可分为信号机和信号表示器两大类
〔4〕按地位分类，信号机可分为主体信号机和附属信号机
〔5〕按停车信号的显示意义分类，可分为绝对信号和非绝对信号
〔6〕按安装方式分类，信号机可分为高柱信号机、矮型信号机、信号托架和信号桥

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高柱透镜式色灯信号机由机柱、机构、托架、梯子等局部组成
矮型透镜式色灯信号机由螺栓固定在信号机根底上，没有托架，更没有梯子
〔三〕LED信号机工作原理
LED信号机由隔离变压器、整流电路、稳压电路、和告警电路构成。输入电源经变压、整流后，由两路稳压电路进行稳压，两路稳压电路热备，以保证输出稳定的12V直流电压。告警电路对发光盘和两路稳压电路进行监督，故障时发出告警。


(1)转换道岔的位置，根据需要转换 至定位或反位；
〔2〕道岔转至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔；
〔3〕正确的反映道岔实际位置，道岔的尖轨密贴于根本轨后，给出相应的表示；
〔4〕道岔被挤或因故处于“四开〞位置时，及时给出报警及表示。

〔1〕按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转辙机、电动液压转辙机、和电空转辙机
〔2〕按供电电源种类转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机
〔3〕按动作速度分类，转辙机分为普通动作转辙机和快动转辙机
〔4〕按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机
〔5〕按是否可挤，转辙机分为可挤型转辙机和不可挤型转辙机

以现场常用的s700k型电动转辙机为例
〔1〕电动机的转动通过减速齿轮组，传递给摩擦联结器;
〔2〕摩擦联结器带动滚珠丝杠转动；
〔3〕滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动；
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〔4〕螺母通过保持连接器经动作杆、外锁闭杆带动道岔转换；
〔5〕道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动。


轨道电路是铁路信号自动控制的根底设备。利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示；通过轨道电路可以将地面信号传递给机车，从而可以控制列车运行。

〔1〕按轨道电路的工作方式分为开路式和闭路式轨道电路。闭路式轨道电路能够检查轨道电路的完整性，所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路。
〔2〕按牵引电流通过方式分为单轨调和双轨条轨道电路。双轨条轨道电路工作比单轨条轨道电路稳定可靠，极限长度根本上可以满足闭塞分区长度的要求，但本钱高。电气化区段多采用双轨条轨道电路。
〔3〕按相邻钢轨线路的分割方法分绝缘节式和无绝缘节式轨道电路。
〔4〕按信号电流性质分直流、和交流；连续式和脉冲式供电等几种。我国目前应用的有：50Hz轨道电路、25Hz相敏轨道电路、微电子交流计数轨道电路和移频轨道电路〔有4信息、8信息、18信息和UM71、ZPW2000〕。

25HZ相敏轨道电路
25Hz轨道电路的信号电源是由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流，接受器采用二元二位轨道继电器，该继电器的轨道线圈由送电端25Hz轨道电源经轨道传输后供电，局部线圈那么由25Hz局局部频器电源供电。轨道继电器工作时，从轨道电路取得较少的功率而大局部功率是通过局部线圈曲子局部电源，因而轨道电路的控制距离可以延长，且只有轨道继电器上的轨道线圈电压
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Ug和局部线圈电压Uj之间的相位角接近或等于90°时，转矩最大，是翼片绕轴旋转，带动接点动作，否那么，翼片不能旋转，不能带动接点动作。所以，25Hz轨道电路既有对频率的选择性〔区别开电力牵引电流〕又有相位的选择性。当轨道线圈和局部线圈电源电压满足规定的相位要求时，GJ吸起，过道电路处于调整状态，即表示轨道电路空闲。当列车占用时，轨道电路被分路，GJ落下。假设频率、相位不对时，GJ也落下。因而，其