天津市高速公路网规划布局的研究.pdf

摘要公路网规划是公路建设中的重要前期工作,是避免公路建设决策和布局随意性、盲目性及重复性的有效手段。针对传统高速公路网规划理论中,每一种规划方法只能较好地解决规划过程中的某些要素等缺陷,提出了都市圈的公路网规划理论与方法,并将其应用于天津市高速公路网布局方案确定之中。本文首先对天津市高速公路发展概况和公路网结构特性进行了简要阐述,探讨了天津市公路网存在的主要问题。然后在回顾发达国家高速公路发展历程,总结其发展经验的基础上对天津市公路交通发展面临的形势进行了分析。根据天津城市布局调整和交通系统服务需求,应用连通度法、综合密度类比法和行驶量分担法对天津市高速公路的合理发展规模进行了重点研究。最后在分析传统高速公路网规划缺陷的基础上,提出了应用都市圈综合规划方法进行高速公路网规划,并将其应用于京津冀都市圈高速公路网规划研究之中,在通道层次划分的基础上,确定出天津市到2020年规划期末的高速公路网布局方案。本文研究结果将为天津市高速公路网规划布局提供重要的参考价值,对于其它区域的高速公路网规划布局也具有较强的应用价值。关键词:高速公路网都市圈理论合理规模规划布局ABSTRACTTobuildafreeway,,duringthefreewaybuilding,itisalsoavalidtoolforavoidingtherandomness,,forexample,everymethodisgoodatsolvingsomeelementsoftheplanninglayout,,,basedonthereviewofthefreewaydevelopmentandsummarizationoftheexperiencesindevelopedcountries,,thecormectednessmethodandthesynthesizing—,work,workoftheBeijing。Tianjin—,:workMunicipalTheoriesRationalScalePlanningLayout独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处钋,论文卓本包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得墨鲞盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:.彳、).彩引签字日期:西谚年多月,日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解苤鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权鑫鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:和易,吼导师签名:乏亏磊签字日期:少咕年莎月f日签字日期:、服务性产业,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础,是将世界联系在一起的纽带。早在18世纪亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出:“在一切改良中,以交通运输改良最为有效’’。人类社会发展的历史证明,交通运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。近十多年来,伴随着综合实力的全面提升,天津市陆路、航空、水路交通建设实现了历史性跨越,公路建设成就尤其令世人瞩目。截至2006年,全市公路通车里程达到11316公里,公路网密度达到95公里/百平方公里,位居全国前列。公路的快速发展,优化了交通运输结构,对缓解交通运输的“瓶颈"制约发挥了重要作用,有力地