汽车运行材料论文发动机冷却液.doc

明德励学崇尚实践《汽车运行材料》课程设计题目:发动机冷却液专业:13级交通运输班级:1班姓名:刘立群学号:**********指导教师:贾元华发动机冷却液摘要:冷却系统是发动机的重要组成部分,对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响。随着发动机转速和功率的不断提高,对冷却系统的要求越来越高,因而对发动机冷却系统的设计与研究也愈来愈深入。汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件,如果发动机冷却系统的维修率很高,就会引起发动机其他部件的损坏,使发动机的整体工作能力受到影响,因此,汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要关键字:乙二醇;防冻剂;硬水;软水发动机冷却液,是一种含有特殊添加剂的冷却液,可用于在低温条件(smarttags"/>0℃以下)下运转的液冷式发动机冷却系统。汽车发动机冷却液具有五大功能:冷却功能,防腐蚀功能,防冻功能,防垢功能,防沸功能。在实际使用过程中,很多的用户错误的认为发动机冷却液(或防冻液)只具有防冻的作用,所以他们在冬天来临之前换上“防冻液”,一到夏天就赶紧放出来,换上水,水中的阴阳离子,会腐蚀冷却系统和造成冷却系统工况恶化。使用寿命1年-2年的冷却液,半年即换掉,浪费资源,污染环境。1发动机冷却液的作用1防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液,乙二醇浓度一般保持在33~50%之间,也就是冰点在-20℃~-45℃之间,往往根据不同地域的实际需要合理选择,以满足使用要求。2防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高,冷却液的沸点也就越高,-20℃℃,而-50℃℃。如果冷却系统采用压力盖,冷却液的实际沸点会更高,即使在炎热的夏天,也能有效的防止冷却液“开锅”。3防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用,逐步破坏冷却系统内的金属表面,严重时可使冷却系统的壁穿孔,引起冷却液漏失,导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统,加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5防垢。水源中所含的各种杂质,其中包括金属离子、无机盐等,决定了结垢和沉淀的形成,会大大地降低冷却系统的导热效率,在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水,可以避免结垢和沉淀的形成,从而保护发动机。冷却液有以下功能:防止冷却液凝固、防止冷却系统部件生锈、防止过热。表一(要注明表一是什么)2发动机冷却液的类型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂,配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和,达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等,现已逐渐被淘汰;甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小,但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵,用户难以接受,只有少数北欧国家仍在使用;乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂,并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配成