洛三高速公路第一合同段工作总结.pdf

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~K3+220 段及东头庄立交区的路基、路面底基层、路面基层、
桥涵结构物
及沿线设施的施工，一分部设预制厂，负责全线桥涵盖板、空心板梁的预制等。
二分部：负责 K3+220~K7+520 段的路基、路面底基层、路面基层、桥涵结构物及
沿线设施的施
工。
三分部：负责 K11+025 15-50m 预应力 T 型梁金水河特大桥的施工。
四分部：负责 K7+520~K12+433 段的路基、路面底基层、路面基层、桥涵结构物
及沿线设施的
施工。
五分部：负责全线沥青路面的施工。

七、技术质量管理
1、根据施工组织情况，建立如下质量保证体系：









42、项目经理部重视工程质量，质量管理由项目经理总负责，项目总工程师组织
实施。首先做
好干部职工的质量意识教育，从施工规范、技术标准开始，使全体职工牢固树立
“质量第一”
的思想，进一步完善了质量责任制，将工程质量与职工收入挂钩。施工过程中坚
持执行自检→
内部监理检验→业主监理工程师检验制度。切实执行质量否决权，使得人人抓质
量，处处按规
范办事。

八、施工进度控制
项目经理部根据施工合同工期以及业主的要求，编制施工组织设计，制定网络计
划，再根据
网络计划制定年度施工计划、季度施工计划、月施工计划。同时为确保施工计划
的顺利实现，
对网络计划中的关键线路、工程的关键部位建立工期控制点，并落实到下属各分
部，个分部严
格按计划进行，按工期控制点组织实施。为了按期完工，投入施工人员 1200 名，
机械设备 210
台套。投入的增大，虽然相应增加了工程成本，但保证了提前完工，并且还承接
完成了二标段
双幅 公里的路面工程，二标段龙潭沟大桥 80 片 50m T 型梁的预制安装，为
洛三高速公路 200
1 年底全线竣工通车做出了贡献。

一标段主要工程开工、竣工时间如下：



5九、施工技术方案
（一）路基工程
1、恢复定线
根据图纸提供的导线控制点、中线及水准点等进行恢复定线测量，将测量成果整
理制表上报
业主及监理工程师。
2、施工便道
根据每施工段地形及测量放样的征地线，修筑施工便道。
3、清理与掘除
（1）路基填方路段：将道路用地范围内所有树根、草皮和其它有机杂质等清除
干净，将所有
的淤泥、种植土、腐植土铲除干净。
（2）借土坑和挖方段：将其范围内的表层土、草皮、杂物等清除干净。
4、路基施工
（1）填方路段
a．填前压实：清场后路基范围内的原地面按规范要求压实，对水囤、坟坑、
槽等分别按照
业主及监理工程师审批的技术方案填至与原地面相同标高。
b．路基填筑：按路基设计宽度，两侧各加宽 50cm，以保证设计宽度内路基压
实符合规范要
求，路基分层填筑，每层压实厚度不大于 20cm，施工时用推土机粗平，平地机
精平，振动压路
机及静碾压路机配合碾压至要求压实度。
（2）挖方路段
根据工程需要大部分路基挖方用于路基填筑，所以在土方开挖时分层开挖，保证
了路基土不
混填，土方开挖时严格控制标高及路堑坡角位置，避免造成超挖现象，开挖至路
槽标高时，翻
松 30cm，然后再压实到规定的压实度。
（3）借用土方
取土场有不同土层时分层开挖，挖运时严禁将腐植土及其它不适宜路基填筑的土
运至施工现
场。
（4）弃方
弃方时按照《公路路基施工技术规范》及招标施工规范条款要求进行废弃，保证
满足环境保
护要求。
（二）大冲沟的填筑
本标段内有大冲沟 11 道，冲沟发育，地形复杂，交通不便，施工难度大。为此，
我们