北京地铁四号线降水工程施工方案(黄庄-中关村站区间).pdf

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可在水平井连接 3B-33
型离心泵强制抽水；
④管井井深以井底标高 控制。通过井壁管将上层滞水引渗到
卵石圆砾⑦层内，必要时可在井内安装 3m3/h 抽水；
⑤由于地铁线路位于市区，其设计、施工受周边环境的制约，设计方
案经常需进行调整，以避免降水井影响结构施工。因此，施工前必须将降
水井平面布置图与结构施工单位所获得的最新正式施工图进行对照，当有
出入时及时通知降水设计单位以便进行调整。
降 水 井 布 置 详 见 图 BJ4-243-SS-01-JS-002 ， 管 井 结 构 详 见 图
BJ4-209-SS-01-JS-003 ， 辐 射 井 结 构 详 见 图 BJ-24301-JS-004 和
BJ-243-01-JS-005。
工程水文及地质概况
工程地质概况
根据岩土工程勘察报告，本区间勘察控制性钻孔最大深度为 42m，根据钻
探揭露的地层资料，按照沉积年代、成因类型及岩性，勘察深度范围内自上
而下可分为人工堆积层、第四纪沉积层二大类，本区间第四系沉积以晚更新
世冲洪积层为主，按地层岩性及其物理力学性质进一步分为 9 个大层，各土
层的岩性特征及编号如下：
人工填土层（Qml）：
粉土素填土①层：褐色～褐黄色，湿，松散～稍密，含少量砖渣、灰渣、
水泥块、树根等，局部为粉质粘土填土；
杂填土①1 层：杂色，松散～稍密，稍湿～湿，含砖块、石块，局部为生
3活垃圾。
该层总厚为 ～，层底标高为 ～。
第四纪全新世冲洪积层（Q4al+pl）：
粉土③层：黄褐色，中密～密实，湿～很湿，
粉质粘土③1 层：黄褐色，软塑～可塑，
粘土③2 层：褐黄色，软塑为主，
粉细砂③3 层：黄褐色，中密～密实，湿，
该层厚为 ～，层底标高为 ～。
粉质粘土④层：黄褐色，可塑，局部硬塑，
粘土④1 层：褐黄色～灰色，可塑为主，局部软塑，
粉土④2 层：褐黄色～灰色，密实，很湿，
本层厚度为 ～，层底标高为 ～。
第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）：
卵石圆砾⑤层：杂色，密实，湿～饱和，重型动力触探 N（）=39～100，
剪切波速 Vs=401m/s，属低压缩性土，最大粒径 120mm，一般粒径 20～40mm。
中粗砂⑤1 层：褐黄色，中密～密实，湿～饱和。
粉细砂⑤2 层：褐黄色，中密～密实，湿～饱和。
粉土⑤3 层：褐黄色，密实，很湿，属中低压缩性～中压缩性土；本层分
布厚度 ～，层底标高为 ～，该大层中卵石圆砾层沿线
路向黄庄站方向分布较厚，向中关村站方向逐渐缺失。
粉质粘土⑥层：褐黄色，饱和，可塑为主，局部硬塑。
粘土⑥1 层：褐黄色，湿，硬塑为主，局部可塑，属中低压缩性土，含云
母、氧化铁、姜石；
粉土⑥2 层：褐黄色，密实，很湿，属中低压缩性～低压缩性土，均质。
本层分布连续，层厚 ～，层底标高为 ～。
卵石圆砾⑦层：杂色，密实，饱和，重型动力触探 N（）=85～100，
剪切波