车站应急预案分析.docx

毕业设计（论文）
题目：
专 业：
智能交通工程
班 级：
14中德ITS
学生姓名：
黄路斌
物侵界处置经验的基础上，研究制定本方案。
应急处置基本原则
车站群体性事件要依法处置，防止计划矛盾和扩大事态。要通过刁姐，协商将聚集群体劝离车站
3风险分析
：由于车站群体性事件参与人员多，处置不当回影响运行秩序
由于车站群体性事件参与人员多，可能引发拥挤，踩踏等人员伤亡事件
4应急处置

1车站发生群体事件后，值班站长立即报告驻站民警，必要时直接拨打110报警，同时向站区汇报，站区按照事件报告程序逐级上报
2群体性事件由地铁内部原因引起的，由事件起因单位领导进行处置：实际那由外部原因引起的，处置权交民警处置，并由公安机关协调相关单位前来处置，值班站长做好秩序维护工作
3群体性事件单位领导要尽快控制事态的发展，尽量将参与人员全力车站进行处置，避免对运营造成影响
劫持人质救援预案
车站发生劫持人质事件现场应急处置方案
1总则
随着轨道交通出行比例的逐年提高、社会各界对地铁的关注不断攀升，地铁安全形势也日益严峻。为适应网络化运营发展需求，进一步完善地铁运营突发事件的应急抢险机制和组织方式，提高网络化应急救援综合协调水平、快速反应能力和应急处置能力，增强应急处置的科学性、针对性和时效性，确保北运河西站运营安全。在总结以往异物侵界处置经验的基础上，研究制定本方案。

为及时、有效、妥善地处置地铁遭受生物化学恐怖袭击事件（简称：生化恐怖袭击事件），维护首都安全和社会稳定，针对反恐怖先期处置、人员疏散和后期恐怖袭击初判后与公安机关处置的接口，特制定本预案。应急处置基本原则是当车站内发生乘客打架事件时，值班站长为第一负责人，组织进行先期处置，控制事态发展，疏散围观乘客，同时向驻站民警报告，必要时拨打110
3风险分析
：车站，车厢空间狭小，人员密度大，一旦出现乘客打架事件，极易发生乘客恐慌，混乱，极易引发乘客冲撞，摔倒，进而影响地铁正常运营秩序

车站内发生打架事件后，由发现人第一时间向值班站长进行报告，值班站长立即赶赴现场组织先期处置并及时报告驻站民警，拨打110
处置过程中车站值班站长知足站务员，保安员等工作人员劝解，制止乘客的打架行为，及时疏散围观乘客，保护现场尽量挽留目击证人5应急物资与装备保障
应急通话手台，喇叭，急救箱等
第二章 预案分析
突发事件发生时各方准备情况
突发事件发生，并不是偶然，咱们结合伦敦的地铁大爆炸那件事,分析下我国外地铁应对突发事件的现状,并指出了现在地铁的安全运营在安检系统、结构设计、还要管理体系等方面存在的一些缺陷。我国地铁应对突发事件我认为应该从灾前预防和灾后救援这两个方面入手。提出完善结构设计(比如救援专用通道、增设地铁与临近建筑的联络通道等),以及建立高效的调度系统等预防措施,并给出了相对应的救援预案。
关键词　交通运输安全,地铁,突发事件,救援预案
      2005年7月7日,正当英国伦敦举行盛大的八国峰会之际,正当伦敦人民沉浸在申奥成功的喜悦之中时,伦敦地铁6个车站在上班高峰时间几乎同时发生大爆炸,导致重大人员伤亡,地铁全线关闭。
      地铁突发事件不仅带来人员伤亡、经济损失,更重要的是会对国际政治局势及社会稳定带来很大影响。因此,在当前国际恐怖主义猖獗之时,地铁防灾救援系统该如何应对突发事件,是世界各国面临的重大课题。
1 伦敦地铁爆炸引起的思考
      伦敦地铁于1863年开通,是世界上修建的第一条地铁。伦敦地铁在设计施工及运营管理上虽经过不断改进和完善,但在地铁开通100多年后仍然没有完善的安全体系预防突发事件的发生,不能不让人引起深思。
      (1)伦敦地铁处于消极防灾状态。1984年,在牛津街站,可能是一支香烟酿成地铁大火,第二年起伦敦地铁内就禁止吸烟;1987年11月,在国王十字地铁站,一支擦着的火柴引燃木质扶梯,造成大火,有31人葬身火海,此后伦敦地铁开始使用阻燃或非易燃建筑材料;或许在2005年7月7日这次大爆炸后,伦敦地铁将对乘客的行李进行安全检查,以减少或杜绝恐怖袭击。
      (2)防范系统差,安检系统基本是一片空白。虽然伦敦地铁内布满了监控探头,但在这次地铁爆炸事件中,阿德门站、国王大街站、埃德韦尔站均是由炸弹爆炸所引起。恐怖分子在地铁列车上安置如此多的炸弹、炸药均未被发现,可见其安检系统存在严重缺陷。
      (3)地铁的结构设计