高效物流信息化的现 状与发展.doc

物流信息化的现状与发展
我国近几年物流发展特别迅速,应该看到,更大的发展机遇还在前面。我们国家物流发展新的机遇。有几点理由,
第一,我们国家将面临在物流领域更加开放的新的历史阶段。根据WTO的承诺,服务业的过渡期到2005以年基本结束,从2005年开始服务业包括物流服务业应该全面向国际开放。这将带来一些变化,首先国外的物流企业正在物色国内的合作伙伴和他们的网点建设,或者是准备开辟的一些新的网络建设。所以,国外的物流资本、跨国公司的资本会越来越多地进入中国,这给中国物流也的发展肯定也带来了机遇和挑战。机遇是指他会找很多的国内合作伙伴,挑战方面,是指他肯定会跟国内争夺市场。
无论是机遇还是挑战,无论哪一种情况都会给中国的物流业发展带来新的变化。
第二,国外制造业、商贸业对中国的投资也会进一步加大。在前一个时期,由于他们的物流商不能随意进来,受到各种各样的限制,或者在布点上或者是在资本和控股上有很多的限制,这样在不同的程度上制约了国外的制造业资本和商贸业的资本不能完全进入中国。
随着服务业的开放,随着物流业的开放,很多的制造业的投资和商贸业的投资会带着他们的物流伙伴一起进来,这会加大物流和商贸业资本的增加,这块资本的增加是现在物流真正的商贸市场。现在的物流发展很快,真正的高端市场还是在跨国公司这一块。所以对外开放将会促进世界制造业向中国转移包括商贸的一些采购中心向中国转移,增加和促进了国内现代物流市场现在的发展。
第三,物流业的供方和需方的资本在不断推动国内市场的成熟。国内现在的制造业和商贸业也在发生很重要的变化,这种变化基本上可以说是对外开放和跨国公司的进来所带来的。比如说国内的制造业正在加快整合上下游形成供应链和一体化,把供应链和分销商整合在一起。我们有很多的大型制造业已经开始按照供应链的思想整合自己的上下游。
分销业在连锁化方面也是受国外资本的推动,加快了连锁化。近几年,我们的分销业的连锁化发展非常迅速,无论是百货、医药包括其他的一些快速消费品,甚至是服装等等很多的方面。分销业的连锁化非常之快,所有这些都是促进了国内产业的升级,也促进了国内物流市场的更加成熟。
这是对外开放所带来一个供方需方的促进,我们把它称之为新的推动历史的阶段。
第二,新的发展观的要求对我们的物流业发展也提出了新的要求。
当今,我们国家的经济发展在全世界来说都是非常高速的,但是带来的后遗症也是很大的,%,同时,也带来了像能源、交通、原材料、水都全面紧张的局面,有的专家统计,我国现在的电力已经相当于日本的全国消耗的电力,但是我们的GDP只有日本的三分之一。按照这样的速度去发展我们的经济,再要实现翻两番,我们将受全面资源地制约,所以必须要有新的发展观,采取集约化、讲究效益,调整我们的结构转变产业的合作方式。
第一,我们现在的制造业确实成为世界的制造中心最大吸引投资的国家,但是在这个过程周,我们得到的利益,得到的效益是比较少的,据专家们统计,一个产品的出厂价跟最终的零售价,经过流通环节到达消费者手里的零售价中间的价格要相差三到四倍。一块钱的产品出厂,最终到老百姓的手里实际的销售价是三到四块钱。大部分的增值是在流通环节。如果我们国家仅仅是一个加工车间,生产利用我们比较低廉的劳动力和土地资源,仅靠加工车间,即使我们的外贸增长再快,我们