电动机动车结构与基本知识.docx

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名词解释
纯电动汽车：指由蓄电池或其他储能装置作为电源的汽车。
再生制动：指将一部分动能转化为电能并储存在储能设备装置内的制动过程。
续驶里程：指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的 最大距、—混合_和_析气 _三个阶段。
磷酸铁锂电池的正极材料是 _磷酸铁锂_。
镍氢电池正极活性物质是 _氢氧化镍_，负极是—储氢合金_，一般用—氢氧化钾_做电 解质。
空气电池是以—氧气作为正极活性物质，以—金属—为负极活性物质。
超级电容是利用电极和电解质之间形成的 —界面双电层_来存储能量的一种新型电子元
件。
飞轮电池系统包括三个核心部分： —飞轮、 电动机-发电机 、电子变换装置 。
影响电池的关键因素是能量密度和使用寿命。
电动汽车上，电动机及其控制器是将车载电源的电能转换为 _机械能_的动力装置。
新能源汽车与普通燃油汽车最重要的区别就在于 _电动机驱动系统_。
新能源汽车的电动机驱动系统主要由 电气系统 和_机械系统—组成，其中电气系统由
电动机_、—功率转换器—和—电子控制器—三个子系统构成。
开关磁阻电动机驱动系统主要由 开关磁阻电动机、 功率转换器 、传感器 和 控制
器_四部分组成。
直流电动机分为 _绕组励磁式 直流电动机 和 永磁式_直流电动机。
绕组励磁式直流电动机根据励磁方式不同，可分为 他励式、并励式 、
串励式和复励式_。
直流电动机由 —定子_与_转子_两大部分构成，定子和转子之间的间隙称为
—气隙。
直流电动机转子部分主要包括 一电枢铁心 、 电枢绕组 和 换向器_。
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直流电动机调速系统采用的主要方法是改变 _电枢电压_来调速。
直流电动机定子中的主磁极作用是 _建立主磁场 _，转子的作用是
—产生磁场。
直流电动机的特点是—调速性能好、起动力矩大、控制简单和
有易损件_。
异步电动机按转子结构来分，可分为 笼型异步电动机 和—绕线异步电动机_。
交流异步电动机又称 _感应电动机_，是由_气隙旋转磁场 _与_转子绕组感应电流 相互作用产生电磁转矩。
按电动机的结构和工作原理不同，电动汽车用电动机可分 —直流电动机、交流异步电动
永磁电动机、开关磁阻电动机_等。
轮毂电动机使用时可分为 减速驱动_和_直接驱动_两大类。
开关磁阻电动机运行遵循—磁阻最小一原理。
永磁电动机可分为 _永磁直流电动机 、 永磁同步电动机 、 永磁无刷直流电动机
和永磁混合式电动机 _。
根据永磁体在转子上的位置的不同，永磁同步电动机可分为 _内置式永磁同步电动机
外置式永磁同步电动机 。
内置式永磁同步电动机按永磁体磁化方向可分为 _径向式 、切向式_和
混合式。
外置式永磁同步电动机根据永磁体是否嵌入转子铁心中，可以分为 _面贴式 和_插入式
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两种电动机。
轮毂电动机全称是_永磁轮毂同步电动机_，它把电动机安装在—轮網—内。
电动汽车主要的热源有一电池、控制器_和_电动机。
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电动机常见的冷却方式有 —风冷 和_液冷。
电动机的冷却介质一般选用 水、防冻液_或_油等。
为了保证冷却效果，电动机和控制器的安装通常会将电动机安装设计
成有一定的倾角的布置方式，位置较低的水口作为 _进水口 ，位置较
高的水口为_出水口 _。
对于电动机和电动机控制器而言，冷却液一般都是先冷却 _电动机控制器 _，后冷却
电动机。
电动机控制器的液冷方式主要是在控制器的 底部加装循环散热板，电动机的液冷结构
主要由_电动机冷却套 _和_电动机冷却内套 _组成。
电动汽车的辅助系统与传统汽车的较大区别主要有 —电控助力转向系统 、线控制动系
统、电控悬架系统 _和_电动空调系统。
EPS是_电子控制电动助力转向系统 _。
EPS系统主要由_传感器、电子控制器_和_执行机构_三大部分组成。
线控制动系统可分为两类，即 _电子液压式制动系统 和_电子机械式制动系统_。
传统的被动悬架主要由_弹性原件、减振阻尼器_和_导向机构_三部分组成。
电动汽车辅助系统中功耗最大的辅助子系统是 _空调系统_。
电动汽车的电气系统主要包括 _低压电气系统 、高压电气系统 和—整车网络化控制系
统。
电动汽车高压电气系统主要由 —动力电池/燃料电池 、 驱动电动机和功率转换器等
大功率、高电压电气设备 组成。
整车控制系统主要包括—整车控制器、电动机控制器 能源管理系统信息显示系
统、车神控制系统_和_通信系