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成都学院
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二O一五年九月
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Z0(Z1G1Z2G2
Z3G3)/G0
(
)
(m)
当墙身高度为5m时,附加荷载标准值:
q
(kN/m2)
换算等代均布土层厚度为:
q
(m)
h0
19
因基础埋置较浅,不计墙前被动土压力。
当采用库仑土压力理论计算墙后填土和车辆荷载引起的主动土压力时
候,计算图式如图3所示:
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3
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按土压力计算公式,计算结果如下:
arctan(
)
35
35/2
A
2dh0
tan
H(H
2h0)
因d=0,故A
tan
tan
tan
(cot
tan
)(tan
A)
(cot35
)
(
),
K
cos(
)(tan
tan
)
cos(
35)
sin(
)
sin(
)
h1
d
0
tan
tan
墙顶至后踵点(
O2
)的墙背高度为:
H
(
)
m
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4
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K1
1
2h0
1
h1
1
2h0
1
2
H
H
H
后踵点土压力为:E
1K
K1H2
1
19
(kN/m)
2
2
单位墙长(1m)上土压力的水平分量:
ExEcos(
)1
cos(
)
1
(kN)
单位墙长(1m)上土压力的竖直分量:
EyEsin()()(kN)
土压力水平分量的作用点至墙趾的距离:
Zy
H
h0
H
3
3K1
3
3
(m)
土压力竖直分量的作用点至墙趾的距离:
ZxB4(ZyH)()tan()(m)
、深作修正的地基承载力特征值f'的计算
基础最小深(算至墙趾点):
h埋
(m)(m),
符合基础最小埋深的规定;
但h埋
(),且基础宽度
B1
()
,
所以修正后的地基承载力特征值
f'
等于地基承载力特征值
f。
当采用荷载组合H时,地基承载力特征值提高系数K=,
故f'
==428(kPa)
验算地基承载力时,计入作用在挡土墙顶面的护栏荷载强度
qL与车辆附加荷载标准值
q,
基底应力计算的力系图可参见图
4.
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