（汽车行业）电动车维修使用手册.pdf

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（汽车行业）电动车维修使
机按高速、低速；
有刷、无刷可分为高速有刷（无刷）、低速有刷（无刷）电机。
何谓高速：
由于高速电机内装齿轮，转速高（3000 转/分钟）。因此高速电机也称为有齿电机。它通过
齿轮把转速降至电动车的常速，即 200 转。
何谓低速：电机没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音。因此也称为无齿电
机
何谓无刷：利用霍尔元件搭配控制器达到电机转向功能。无刷电机启动电流冲击较大，控制
系统结构复杂。因此价格较有刷电机高，无须维护碳刷。何谓有刷：使用碳刷来达到转向功能，需要定期维护碳刷。
电机特点使用范围
高速无刷电机效率高、轻量化、电池、驱动器损伤小、免维护碳刷、有齿轮噪音、价格偏高。
好的加速性、轻重负载能够兼顾、适用所有轮径范围。
高速有刷电机高效率、轻量、电池、驱动器损伤小；齿轮噪音、成本高、需要定期维护。好
的加速性、轻重负载能够兼顾、适用所有轮径范围
低速无刷电机低噪音、免维护；重量较高、控制器成本高、启动稍有抖动、电池、电机损伤
大。轻负载、平坦路面使用、加速性能差、小轮径。
低速有刷电机低噪音、成本低；定期维护碳刷、重量高、电池、驱动器损伤大。轻负载、平
坦路面使用、加速性能差、小轮径。
下面就电动车常用电机的各项性能进行比较
电机形式转动形式电机效率爬坡性能维护周期体积维护内容噪音成本
无刷无齿无刷低速外转子电机、直接驱动＞80﹪壹般无大无小低
无刷有齿高速无刷电机、行星齿轮减速＞83﹪好 3 年左右小润滑齿轮中高
有刷有齿高速有刷电机、2 级齿轮减速＜78﹪好 1 年左右大更换碳刷、润滑齿轮大高
有刷无齿低速有刷外转子电机、直接驱动＜76﹪差 2 年左右小更换碳刷、清理积碳小低
电机的性能的好坏用效率来衡量
电机的效率是指电机所输出的机械能和电源所提供的电能之比。用字母“η”表示。
电机的功率且不是越大越好，那么如何选择电机的功率？选择电机功率的意义何在？
电机额定功率的选择是壹个很重要又很复杂的问题。负载时，如果电机额定功率过大，电机
就经常处于轻载运行，电机本身的容量得不到充分发挥，变成“大马拉小车”，同时电机运行
效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电机电流超过额定电流，电机内损耗加大，效率降低是小事，重要的是影响电机的寿命，
即使超载不多，电机的寿命也会减少较多；超载较多，会破坏电机绝原材料的绝缘性能甚至
烧毁。当然，电机额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机长时间处于启动状态而
过热损坏。所以应该严格按照电动车运行情况选定电机的额定功率。
在标准环境下，电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同
众所周知，标准条件下，以额定负载为 160W 来计算，在 250W 的直流电机上骑行电流为 4
－5A 左右，而在 350W 直流电机上骑行电流略高壹些。举个例子：如果电池电压为 48V，
俩个电机 250W 和 350W，其额定效率电都为 80﹪，则 250W 电机的额定工作电流为
左右，而 350W 电机的额定工作电流为 9A 左右。而壹般电机的效率点是工作电流偏离额定
工作电流越远，其值越小，同在 4－5A 的负载情况下，在 250W 的电机效率为 70﹪，350W
的电机效率为 60﹪，则在 5A 的负载下，
250W 的输出功率为 48V×5A×70﹪＝168W
350W 的输出功率为 48V×5A×60﹪=144W
而 350W 电机为了使输出功率满足骑行要求即达到 168W（差不多是额定负载），则只有使
电源电流增加，从而使效率点增高。
提示：高速电机响应快，对系统适应性能最好。从节约能源的角度见，无刷高速电机是发展
方向。
当下最常用的是低速有刷电机和低速无刷电机，简称有刷电机和无刷电机，下面简述原理：
普通直流电机的电枢在转枢放到定子上，而转子作为成永磁体，这样的结构正好和普通直流
电机相反；然而，即使这样改变仍不够，因为定子上的电枢通入直流电以后，只能产生不变
的磁场，电机依然转不起来。为了使电机的转子转起电和 111 状态，子转向。
无刷电机的引线共 8 根，三根绕组相线（粗）A 黄、B