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塑造本质型安全人体会
前些天有机会到欧洲进行考察，一路下来，从国外汽车司机的言行举止上，使我对“塑造本质型安全人”这一提法产生了许多感触。
我们考察团自始至终乘坐一位意劣利小伙子驾驶的汽车，他叫詹尼，今年27岁，车技很塑造本质型安全人体会
前些天有机会到欧洲进行考察，一路下来，从国外汽车司机的言行举止上，使我对“塑造本质型安全人”这一提法产生了许多感触。
我们考察团自始至终乘坐一位意劣利小伙子驾驶的汽车，他叫詹尼，今年27岁，车技很好，人也热情。我们眭法国出发，自西南向东北行驶跨越了八个国家，全程6000多公里的高速路上没有看到一起车祸事故。原来欧盟各匡对汽车安全驾驶是有严格规定的，乘人的中巴及大货车司机驾车每行驶两小州必须下车休息20分钟，这样就有效地防止了司机疲劳驾驶，极大地降低了高速公路上的汽车事故率。詹尼严格地执行着两小时一休息的规定，我们大家也可以顺便放松放松。看着司机这样自觉地执行驾驶制度，我不禁暗暗赞叹：这才是本质安全型的司机。但是，有件事使我对这个问题有了新的认识。
一天，我们的汽车走到德国边境的时候，詹尼驾车休息的时间到了，我们大家也一同下了车。这时，一辆警车开了过来，一男一女两位警察来到詹尼车前检查行车记录，经过检查，警察指出汽车在停车前的时间内曾经达到140公里的时速，超过120公里的限速规定，罚款360欧元。警察出示了罚款的价格表，尴尬的詹尼用手挠了挠头说，对不起，我忘记了在德国境内不许超车。警察笑了笑，很幽默地说，没关系，如果您有钱的话。看来处罚是没有任何商量的余地的。这次处罚之后，詹尼的车始终锁定在了100公里的速度上，直到进入意大利的境内他才放开车速限制，我们问，这里不怕超速吗。詹尼说，这是意大利了，好说。由此，从詹尼的一路言行中，我感到可以得出这样一个假设：现实中的人是不安全的人
。需要通过不断塑造才能转变为相对的安全人，塑造企业本质安全型员工亦同理。
企业的安全人怎么塑造。要靠培育企业安全文化的过程来塑造。这里有些问题应该搞清楚：“本质型的安全人’不是一个静态的目标，而是一个不断趋近的动态目标，现实中没有绝对的安全人。没有制度的约束，詹尼就不会自爱地两小时一休息，这种塑造不是短痔的，而是一个随着企业生产发展不断深化的长期过程。以詹尼为例，如果没有警方及时严肃的处罚，在车速问题上他就会继续违章行驶，从而造成隐患。培育企业安全文化，不是单纯的理论宣传，而是应从理念、制度、技术手段、物质投入、现场管理等多方面进行立体性的培育，否则，这种文化就不能转化为现实的安全生产力。试想，如果没有先进的汽车行驶自动记录系统，警方就不能及时发现詹尼的车速超限问题。培育企业安全文化是手段，“塑造本质型安全人”是目的。手段要为目的服务，一切培育工作都要为实现这个目的服务，这实际上也就是以人为本思想在企业安全文化建设中的运用与体现。
那么，我们应该怎样实践“塑造本质型的安全人”呢。我认为起码应把握好以下六点：首先，从理论上要搞清为什么要“塑造本质型的安全人”。什么是“本质型的安全人”。这需要进行基本理论知识培训，通过培训使全体员工达到提高认识、统一思想的目的。第二，要进行制度上的整合。从上到下，各部门各单位都应以有利于“塑造本质型安全人”为出发点，重新审理、补充、