分流管制方案.doc

吴江市明港道桥工程有限公司DXKS-LM1标 交通组织专项方案
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吴江东西快速干线DXKS-LM1标
道口改造时，实行分段封闭施工，确保通行顺畅，施工期间为保证公路及其附属设施的安全，采取以下措施：
1、对施工范围内的设施及附属设施进行登记造册。方便施工完毕后对其恢复。
2、尽可能的少破坏现状路面、基础及护坡。
3、挖掘中分带和拆除侧石时，向公路管理机构提出申请，经批准后方可施工。
六、施工现场安全管理措施
（一）预防措施
1、做好安全施工培训工作，广泛宣传安全施工的重要性,针对我部施工的特点，项目部加强对全体员工进行交通安全培训，定期组织现场施工安全学习，利用各种形式对全体员工进行安全宣传教育，学习安全施工的方法，针对现场可能会存在的突发事故，提前做好准备。
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2、制定现场安全施工检查小组实时检查，一旦发现隐患情况时立即上报项目部指挥小组。
3、实行安全监督检查制度。施工过程中由专职、兼职安全员进行跟班作业，专门负责施工中的安全防护工作，发现安全隐患时及时进行整改和验证，消灭一切不安全因素。
4、针对本工程特点，由于要对S230省道、南北快速干线、八坼联华路和S227省道进行部分行车道封闭施工，实行交通管制，大型、重型车辆较多，应严格按公路行车安全防护规定设置安全标志，按施工规范进行施工。施工中对不按规定进行安全防护的施工人员进行批评教育，情节严重的进行经济处罚并追究相应的责任。
5、对公路行车安全影响较大的工序如交通转换，做好安全防护。施工时现场安排专职安全员负责指挥协调车辆通行，申请公安交通部门对车辆实行交通管制，及时疏导交通，保证车辆通行安全。
6、派遣专门人员在施工地点进行天天检查，检查安全标志和隔离设施是否有损坏，一旦有损毁的，立刻安排人员处理。
7、施工期间，若晚间施工，保证充足的夜间照明设施。
（二）应急措施
1、严格按公路行车安全防护规定设置安全标志，按施工规范进行施工。施工中对不按规定进行安全防护的施工人员进行批评教育，情节严重的进行经济处罚并追究相应的责任。
2、一旦发生事故，现场人员立即上报项目部，并及时拨打110和120。
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3、事故一旦发生，项目部应急组长应立即赶往事故发生地，对现场情况及时处理，并派人指挥好交通，维持好现场秩序。
(三）善后处理
1、紧急事故结束后，项目经理将事故发生的地点、时间、经过、原因、受损失状况和处理情况等详细向上级汇报。
2、紧急事故处理后项目经理组织由各科室负责人等有关人员等组成的事故评审小组对本次事故应急响应效果和能力进行总结，对原预案进行评审，加强现场安全预控。
七、施工路段现场管理方案及图表
我项目部将根据《道路交通安全法》的相关规定，对施工路段的现场交通安全进行严格策划管理。
为降低对东西快速干线公路施工路段交通的影响，将对施工周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可能避开施工区域绕道行驶。
外围交通疏导通过设置交通引导标志、媒体告知广大驾驶员，充分利用其他国道及地方道路使车辆进行分流。主要告知、信息发布方式：通过登报和在吴江东太湖论坛上发布的方式进行。
1、S230平交道口施工现场交通分流管制分为二个阶段：
第一阶段：对K35+100-K35+800路段东半幅硬路肩进行完全封闭，预留两股车道正常通行，采用警示柱设置200米的缓冲区引流导向，警示柱间距1米；水马沿行进线路方向连续放置约1000米；分别在
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东半幅硬路肩相应位置设置安全警示标志、标牌，导向、改向标牌，警示爆闪灯等。
交通设施及安全警示标志、标牌汇总表
序号
材 料 名 称
型 号 规 格
单位
材料数量
备注
1
锥形路标

个
100
S230省道平交道口第一阶段分流管制实施
2
防撞桶