顺丰快递调研报告书.docx

快递的概念、分类与根本特征
快递的概念
快递效劳是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品， 以最快
的运输方式， 运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。 快递的市场根底是对
时间比较敏感的运输需求。
快递的分类劳工程， 为客户的产品提供快速平安的流
通渠道， 帮助客户更快更好地对市场做出反响， 推出新的产品和调整策略， 缩短 贸易周期，降低经营本钱，促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002 年
集团总部成立以来， 更加致力于加强公司的根底建立， 统一全国各个网点的经营
理念， 大力推行工作流程的标准化， 提高设备和系统的科技含量， 提升员工的业
务技能和素质， 努力为客户提供更优质的效劳， 不遗余力地塑造顺丰这一民族速
递品牌。
顺丰的开展前景
快递行业的市场空间巨大，开展前景广阔。目前国际上50 家最大零售商业
跨 XX 购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已到达200 多亿
美元，随之带来大量快递需求。到2021 年，中国物流市场将到达11972亿元，
每年保持20%的增长速度，而快递市场目前的规模是100亿元， 每年的增长率在
30%以上，同时中国的物流业已在2005 年底向外资全面开放。如此广阔的市场
前景和诱人的宏观政策， 为中国物流快递市场的开展创造了良好的机遇。 与此同
时， 这个市场还表现出极大的不均衡性， 其中有80%的快递业务集中在比较兴旺
的东部地区。 就总体而言分秋色， 受居民和商务市场迅
速增长的影响， 国内市场的增速会略高于国际市场。 事实上， 国际市场四巨头早
已相中我国国内快递这块巨大的蛋糕， 只是苦于受资源、 政策等的影响， 其在中
国的业务还限于国际快递。 这无疑也成为顺丰迅速抢占国内及国际市场， 扩大市
场占有率的一个契机。
顺丰面临的市场竞争格局
目前，我国的快递市场有三大竞争主体一一EMS、外资快递巨头、民营快递
企业。
EMS所占的份额，从上世纪80年代初的一统天下，已萎缩到10%以下
2]
但具政策和网络优势。 EMS 历史最早，是传统的国有企业，原隶属于国家邮政
局。 2006年 11 月 29 日，中，注册资本800亿元，
成为目前国内最大的快递企业。 形式上， 中国邮政集团公司已经政企分开。 但实
际上， 市场竞争者中国邮政集团公司和市场的管理者国家邮政局在人事、 利益等
方面有着千丝万缕的联系， 国家邮政局的政策在一定程度上会偏向中国邮政集团
公司。因此，中国邮政集团公司旗下的 EMS 在政策上有很大优势，例如目前沸
沸扬扬的?邮政法?修改，着重考虑专营权的划分界限。另外，由于邮政普遍效劳
的特点， EMS 国内网络覆盖面最广，如果能利用充分得当，将大大增强 EMS 的
竞争力。所以，将EMS 说成顺丰竞争的死对头绝不过分。
外资快递巨头占据国际快递市场。外资快递巨头包括DHL 、 FedEx、 UPS、
TNT 四大快递巨头，他们有丰富的经历、雄厚的资金以及密集的全球网络，竞
争实力相当强。其中在中国国内以DHL 所占的市场份额最大，处于领先地位。
1986年， DHL 和中国对外贸易运输集团在华合资成立了中外运敦豪。从2001 年
到 2006年， DHL 累计在华投资已达10亿美元，占其同期在亚太地区投资金额
的一半以上。目前，DHL 在中国国际快递市场拥有40％的份额。由此可见，中
国的国际快递市场，外资快递巨头占据了主体地位。 但在国内快递业务上，外资
快递巨头的市场份额还很小。 所以， 将外资快递的四大巨头说成顺丰速运的潜在
竞争对手合情合理。
民营快递成为国内快递主体。 民营快递企业异军突起， 绕过或者突破法规和
机构的限制打击， 成为国内快递市场的主力军， 占据国内快递市场的大局部份额。
同时，由于民营快递企业数量众多，良莠不齐，出现了很多效劳质量上的问题，
引发了众多争议。 根据快递网络大小， 效劳质量上下， 逐渐将国内的民营琴也划
分为两个团体。以申通、宅急送、圆通、韵达等为代表的中大型企业成为顺丰的
直接竞争对手。 而更多的资金和员工规模较小的快递公司， 只能做所在城市的同
城快递，如蓝盾速递， XX 飞达速递等，姑且只能成为顺丰的间接竞争对手[ 3] 。
4．顺丰速运的竞争力比较分析
网络规模及其现代化水平
快递效劳的网络性特征决定了网络是企业提供快递效劳的物质根底， 是关系
快递效劳竞争能力的根底条件。 企业要满足市场需求， 不断为用户提供新的、 多
样化的效劳， 网络规模及其现代化是其依托和支撑。