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北汽新能源车系列质量问题缠身
作者:罗克研

8月12日,北汽蓝谷发布公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司7月份销量为2009辆,上年同期为12509辆,同比下北汽新能源车系列质量问题缠身
作者:罗克研

8月12日,北汽蓝谷发布公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司7月份销量为2009辆,上年同期为12509辆,%; 1-7月累计销量为16709辆,%,下滑幅度没有收窄趋势。
在过去的2019年,尽管受到补贴退坡的影响,,%,连续7年保持纯电动汽车市场销量第一。其中,北汽新能源EU系列在2019年累计销量达111047辆,成为2019年最受欢迎的新能源汽车。
进入2020年后,北汽新能源的销量却直线暴跌,已经超出了新能源汽车市场正常跌幅。即便在7月份很多新能源车企销量开始回暖的时候,北汽依然止不住下滑。
对于销量下滑原因,北汽新能源曾多次公开表示,是由于公司战略调整的波动,以及新冠疫情带来的影响。
事实上,北汽新能源的坠落,政策红利的消失只是其中一个原因,失去补贴,没了网约车,北汽新能源的暴跌似乎已在意料之中。而这个答案,早已成为圈内的共识。
分析认为,北汽新能源出现下滑主要原因是销量主要来源于B端,也就是网约车和出租车的批量采购,这样的销量很不稳定,而C端的零售很少,当B端没有市场时,北汽新能源就没有销量,就像7月的销量一样,非常的悲催。而在竞争激烈的C端市场上,北汽新能源汽车又毫无产品优势。
过去曾依靠着较高的性價比带来了节节高升的销量。但在2020年,显然已经不可能获得太多的财政补贴,为了解决钱荒问题,北汽新能源“举债前行”。公开资料显示,半年时间,北汽蓝谷已进行了四次发债。
买车不到半年电池成问题
对于北汽新能源而言,堪忧的不仅仅是财务状况,在消费者眼中,质量问题频发看起来更为棘手。
相关媒体报道,今年5月2日,一位北汽新能源网约车主表示自己在正常行驶时,开着开着就不跑了,故障灯全亮,叮叮作响,后车差点撞上来。据车主说,当时车辆正在在高架桥上高速行驶,车速达到了70km/h,突然全车失灵,直接不动了,要知道这是非常危险的,此时车上还载有乘客。
随后4S店检测说是水泵出现故障。让车主十分生气的是,4S店给出的答案是天气太热了,水泵出现问题属于正常现象。根据4S店的说法,这台网约车厂家在出厂时便设计了安全模式,在车辆水泵出现故障时,为避免动力系统受到损坏,为此会将车辆强行降速,此举是为了更“安全”。难道在高速行驶时,全车突然失灵是为了安全?
此外,还有不少网约车主表示,自己在购买北汽新能源E U5不到半年,在使用时多次出现打不着火的情况。不仅如此,其电池续航能力也是十分堪忧,在电量还剩下30%时,仪表数据显示还可以行使50km,实际上行使15km后便没电了,让很多北汽新能源车主苦不堪言。
综合网上相关投诉来看,北汽新能源EU5在电机、电池方面遭到了多起投诉,刹车时熄火、电池寿命衰退快、续航里程水分严重