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目录
第一章编制说明-0-
编制依据-0-
施工图纸-0-
标准、规范-0-
编制范围-0-
编制原则-0-第二章工程概况-0-
工程简介-0-
设计防水形式-1-
防水设计原则-1-
设计标准-2-
结构防水体，底板及下三层侧墙抗渗等级》P10,其它部位抗渗等级》P&结构防水体系
车站结构采用"结构自防水＋柔性全包防水层"的防水方案。车站主体结构全部采用防水混凝土进行结构自防水，抗渗等级不小于P8,同时车站设结构柔性外包防水层，结构底板及侧墙附加防水层采用预铺高分子防水卷材、细石混凝土等材料；顶板防水采用单组份聚氨酯防水涂料等。车站结构防水为钢筋砼结构自防水体系，辅以防水层加强防水。
车站与区间隧道相交处部位、车站与出入口、明暗相交处等的连接部位设置变形缝，在变形缝处沿隧道环向设置封闭的外贴式止水带。
中间风井采用全包防水作业，底板、侧墙防水层应选用耐老化、耐腐蚀、易操作，适宜于潮湿基面施工的预铺高分子防水卷材（P类），高分子主体材料的厚度为，卷材全厚度为2mm顶板应采用单组份聚氨酯防水涂料，厚度为。纵向施工缝采用设置钢板止水带和预埋注浆管两种防水材料组合的方式来达到防水功效。
第三章施工筹划部署
施工部署
车站及附属结构顶板防水施工前，应先对顶板进行48小时蓄水试验，实际检验混凝土自防水和结构缝防水质量，经验收合格后方可进行顶板防水施工。在蓄水试验过程中，项目部落实专人专班进行施工，具体人员安排情况见表。实际施工时，可根据现场需要做适当调整。
表蓄水试验人员安排
序号
名称
数量
备注
1
项目总工
1
负责蓄水试验质量、安全、技术等事项
2
工区长
3
负责畜水试验过程控制
3
技术员
3
负责蓄水试验情况记录
4
普工
5
负责砖墙砌筑及注水
5
总计
12
工期计划
顶板聚氨酯防水涂料施工在顶板结构施工后进行。由于受银河大街影响，车站主体结构分两期施工，一期施工车站南区，长度，车站北区；二期施工跨银河大街段，长度。车站南区顶板蓄水试验自2017年4月13日〜2017年6月10日，施工周期为59天。车站北区顶板蓄水试验自2017年5月7日〜2017年7月3日，施工周期为58天。车站二期顶板蓄水试验自2018年5月1日〜2018年7月5日，施工周期为66天。中间风井顶板蓄水试验自2017年7月30日〜2017年8月5日，施工周期为7天。出入口及风亭顶板蓄水试验自2017年8月30日〜2017年10月20日，施工周期为52天。
第四章施工方法及要求
1、蓄水有关规定：
根据《哈尔滨地铁防水工程施工质量控制管理办法》和《防水工程施工质量控制与管理实施细则》，以及中电科哈尔滨轨道交通有限公司防水工程施工质量控制管理办法的有关规定，车站及附属结构顶板防水施工前，应先对顶板进行48小时蓄水试验，实际检验混凝土自防水和结构缝防水质量，经监理确认后方可申请顶板防水施工。若因客观因素，不具备条件全部进行蓄水试验的，须采用围堰等方法对施工缝、结构缝等缝体部位进行局部蓄水试验，核验该部位的防水质量，一个车站单位工程不得少于三处。
2、部位选择：
车站顶板防水施工前须对车站顶板进行整体蓄水。根据本工程的特点和现场实际情况，顶板蓄水分段进行。主体结构施工时，整个车
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