快递员心得体会.docx

那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业学问方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论学问，健康的体魄外，还必需具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经验什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是快乐的、有意义的、充溢的。因为学习，让我遗忘了苦恼，让我的生活过得更加充溢，不虚度光阴。因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，特别感谢学校的领导支配这次实习，不仅使我们得到熬炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽敞和美妙的前景，/fanwen/1566/激励我们在努力学习学问的同时。更加注意理论和实践的结合，提高自己的专业素养和本事! 我们深刻的了解到，只有经验过，才知道其中的味道对于我而言，喜爱体验生活，可以说通过这次实训，真真实切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的变更!物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐性+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无所取的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里接着努力，不断激励阅历，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。










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快递员的一天
一件包袱送达的背后，有着怎样的“旅程”？它可能包括夜灯下整理打包，晨雾中动身送件、骑着摩托车在街巷穿行连续奔跑、上楼、下楼、又上楼、又下楼。前后四五趟车，来回五六双手，喘息，流汗，促成了“快递”。
据统计，我县现在正规快递企业有10多家，快递人员总量保守估计超过50人。 小王是这一群体的一员，12月25日，记者借来一辆电瓶车，当了一回编外“快递员”，跟随他体验了快递员一天的生活。
“假如活多，早饭就不吃了” 12月25日，周二，凌晨4点，某快递公司外，一辆装满快递包袱的中型货车准时停在门口。一听到车子的声音，睡在公司宿舍的小王便抓紧起床、洗漱。










一年来，这熟识的汽车声已不知不觉成为他们晨起的闹铃。 去年7月，24岁的小王来到这里，当起了快递员。每天凌晨卸货后，还能再睡一个小时，6点准时起床，早晨7点左右，他便和同伴一起起先分拣货物，并查看收件人的地址，按各派送员所负责的区域，将包袱放至印出名字的网篮内。
分货完成，小王叫来话务员扫描派件。一阵“嘀、嘀、嘀”声后，同事报出数字——42件。听罢，小王脱口而出：“这么少。”又忙不迭地说明：“平常都在70到80件左右，星期二的包袱量会相对少些。”
小王略微整了整包袱，看了看时间，7点35分，他确定先去吃早饭， 小王的早餐很简洁，只有小笼包。“假如是周一确定来不及吃。周六周日全部的公司件全积在周一上午，那段时间是一周最忙的时候„„”说话间，他匆忙吞完两笼包子，一抹嘴，就开工了。
依据包袱的地址，40多个包袱被有序地装入两个麻袋。线一绑，皮带一扣，两个大麻袋被装上了小王的电瓶车。
“心中有张地图”
早上8点，小王准时蹬上电瓶车，动身。小王送货的区域主要在迎宾街一带。


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