滨江新城育才南路道路工程道路工程施工图设计说明.doc

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道路工程施工图设计说明
第一章 工程概况

江津——重庆市副中心，，下辖5个街道、25个镇，。江津区是重庆六大区域性中心城市之一、1小时经济圈增长核
（11）《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)
（12）《公路路线设计规范》(JTG D20-2017）
（13）《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)
（14）《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)
（15）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
（16）《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)
（17）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)
（18）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)
（19）《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2013
（20）《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012)
（21）其他国家现行有关规范和标准

本次设计满足《工程建设标准强制性条文-城镇建设部分》(2013年版)等相关规范标准要求，不存在突破规范强制性条文情况。
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第三章 工程建设条件


本次设计的江津区滨江新城育才南路道路工程位于江津区滨江新城，为南北走向的城市次干路，项目北起现状西江大道，终点止于待建滨洲东路二期，道路东侧为在建江津中学滨江新校区。周边道路基本均为现状，交通便利。
以下内容均摘自《江津区滨江新城育才南路道路工程地质勘察报告（一次性勘察）》。

（1）气象
本项目属亚热带季风气候区，温润气候，具有夏热秋凉，冬暖春早，无霜期长，多云多雾，雨量充沛之特点。降雨时间集中于夏季，多暴雨，久晴伏旱时有发生。多年年平均降雨量1200mm，(1998年8月7日)；。℃：一月份最冷，最低气温-℃（1975年12月15日）；夏季长，历时四个月以上，盛夏八、九月均温30℃，℃（2006年8月15日）。多年平均相对湿度79%～81%，～。
（2）水文
勘察区范围无地表河流、湖泊，在拟建道路K0+077西侧地形沟槽位置（距拟建道路约10m）有一口民井，，，。据调查访问，水井总体水量受季节性降雨影响较大，遇连续干旱期井内无水。


勘察区属构造侵蚀丘陵地貌，沿线场地基本为原始地貌，拟建线路大致沿山脊行进，以斜坡地形为主，整体地势呈东南高西北低，地形坡度5°～30°，平均约15°。勘察范围内，场地最高点位于场地南侧山脊处，，最低点位于场地北侧沟槽处，，。目前场地东侧学校场平开挖形成一岩质边坡，已进行放坡处理，边坡长约250m，最大高度约18m，坡向约60°，坡角40-70°,未支护。

根据区域地质资料，该场地位于北碚向斜西翼，临近区域无断层构造发育。岩层呈单斜产出，优势产状为135º∠10º，层面结合差，属硬性结构面。在邻近岩体中可见两组构造裂隙：LX1:336°∠61°，裂面较平直，局部张开宽2～4mm，无充填或少量粘土充填，～，～，结合差，为硬性结构面；LX2:32°∠73°，裂面平直，局部张开宽1～3mm，无填充，～，～，结合差，为硬性结构面。
综上所述，拟建场地地质构造简单。

据地面调查及钻探揭露，场地勘察深度范围内揭露的地层有第四系全新统素填土
（Q4ml）、残坡积(Q4el+dl)粉质粘土、淤泥质土，侏罗系中统沙溪庙组（J2s）泥岩、砂岩。其岩性由上至下分述如下：
（1）第四系全新统覆盖土层
1）素填土（Q4ml）：灰褐色、黄褐色，稍湿，松散-稍密状，主要由粉质粘土夹砂岩、泥岩碎石组成，硬质物块径一般在10～150mm，含量25～55%，主要为修路人工开挖堆填，部分为附近场地场平机械开挖堆填，堆填时间1～5年，主要分布在拟建场地东侧。据勘探揭露，（ZY21）～(ZY11)，厚度差异较小。
2）粉质粘土((Q4el+dl)：灰褐色、黄褐色，呈可塑状-硬塑状，主要由粘土矿物组成，干强度及韧性均中等，刀切面光滑，无摇振反应。该层在场地内分布广泛，最大揭露