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旅游鉴赏论文
ANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY

自然旅游地理论文

系（院）名称：计算机科学与信息工程学院
专业班级： 件的限制,通常比较节省。另外还有一个潜力较大的市场,即年轻的白领,经济负担小,消费观念超前,他们更愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。这也决定了它们在旅行中更容易与当地居民交流,体验当地独有的民风民俗。这种方式的流行,是因为它价格便宜、自由度大、新颖、刺激,与参加常规旅行团对相比,更能真正接触到自然与人文景观,彻底摆脱城市商业气息,有些野外项目还能测试出自己的野外生存能力。随着背包族队伍的壮大,人们开始更多地关注这一群体。
中国旅游者的心理变化,让中国的旅游行业发生了变化,客源结构也发生了巨大的变化。显然,自助旅的发展,很多旅行社显得准备不足。自助游的发展对旅行社的冲击主要体现在三个方面,零售代理业务、近距离观光游和国内度假游。目前,旅行社所能够推出的自由行产品显得单一、呆板,常常是可选的酒店不多、可选的航班时间也总是旅行社规定的几个时段。这不是真正意义上的自助游,只是一种过渡型的自助游产品。如何进一步为旅游者提供更加精细化、个性化、人性化的度假产品,如何吸引自行出游的旅游者参加旅行社的自助游,已成为旅行社分享自助游市场所必须解决的重大课题。再者,通常情况下,旅行障碍与距离远近成正比,即对目的地信息了解得越少,对旅行社的依赖就越强。因此旅行社在很长一段时期内,远距离的出境组团
业务还是一个优势,包括国内的远程观光游这一部分,旅行社还会扮演相当重要的角色。最后,旅行社的经营意识决定着它的发展速度和创新能力,也就是说,对自助游的关注和重视程度决定了旅行社的自助游产品的开发和推广的能力和水平。
第一,自助游者将面对更多的恶劣气候及自然灾害的影响。与团队游规模相比,自助游规模小、信息较闭塞、景区景点相对独立、具有探险性挑战性、旅游随意性大,因而更容易受到恶劣气候与自然灾害的影响。 第二,自助游者可能遭遇更多的交通安全事故。自助游者一般单独出行,由于没有以旅行社为主的旅游中间商提供的专业驾驶员,自驾车游的旅游者对旅游目的地路况的不熟悉、天气变化下应急措施实施的不及时、疲劳驾驶等,导致了自驾车游的安全事故不断出现。登山游由于人数较少,自然条件苛刻,也存在较大的安全隐患。 第三,自助游者面临的环境卫生安全问题多。自助游者往往更喜欢带有刺激、探险意义的旅行项目,在自助游中,常有因不熟悉环境或语言障碍而迷路、在险境摔伤以及被毒蛇、虫子等咬伤的现象。 第四,自助游者自身的保险意识不强。部分自助游者风险意识不强,对其存有侥幸心理,从而淡化了保险意识,他们狂热地模仿、追求自身认同的自由理念,在缺乏经验、能力、知识的前提下冒进,结果导致自己的生命安全遭到威胁。 第五,旅游企业对旅游保险的不够重视。有些旅游企业并未认识到保险在企业经营管理中的地位,对保险的重视程度不够。
中国旅游的快速发展,表示着我国旅游业的全面发展,旅游基础设施以及配套接待设施有了很大发展
,但也只能为旅游者提供基本的吃住行和安全的保障,距离享受性服务差距很大,还远远不能满足旅游消费者的需求。对于自助游者来说,这些因素仍然是其发展的制约因素。相对于团队游者,自助游者对基础设施及配套接待设施的依赖性更大,这些设施的建设远远落后于自助游的发展。如交通是自助游者最主要考虑的问题,旅游目的地地区各景点之间缺乏便利的公共交通,旺季住宿设施紧张,而且很多自助游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预定网络,很难提前预定房间,为自助游者外出旅游增加了困难,有时一些旅游者甚至因此取消了行程,这些因素严重地制约着我国自助游的发展
我国自驾车游的开展具有现实约束性,相应的配套设施建设远远滞后于自驾车游的发展,这是由我国国情决定的。比如公路建设速度和自驾车游发展速度的不匹配成为自驾车游发展的阻碍、交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面,都有很多问题亟待解决。又如随着我国人口基数的增大和城市化进程的加快,环境容量不容忽视,具体表现在旅游目的地容车辆、融人量、自驾车引发的空气污染等一系列问题突出,同时对于我国目前大多数旅游目的地和旅游景区来说,并不具备接待规模自驾车游的基础设施条件,表现在停车场、中小家庭旅馆、汽车营地不配套等现状。
旅游市场的发展,必然变成由需求方决定市场的场面。现在的旅游市场已经由卖方市场过渡到了买方市场,买方市场的特点是“以需定产
”,即旅游者的需求是市场的最终裁判,如何更好地满足旅游者需求,是旅游企业生产旅游产品的衡量标准。
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