柴油发动机常见故障诊断与排除.doc

柴油发动机常见故障诊断与排除.doc柴油发动机常见故障诊断与排除
柴油发动机常见故障诊断与排除
1/6
柴油发动机常见故障诊断与排除
（一）发动机排气管冒黑烟
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因
油泵、喷油器偶件进行研磨、选配或更换。
（四）发动机响声异常
发动机出现异常响声，是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。
1、故障原因
（1）喷油时间过早或过晚。喷油时间过早，发动机工作粗暴引起敲缸；喷油时间过晚，出现过后燃烧会引起排气管放炮声。
（2）喷油器滴油，响声无一定规律。有时出现敲击声有时则出现放炮声。
（3）气门间隙太大或太小。
（4）活塞环侧向间隙过大。
（5）连杆铜套间隙过大。
柴油发动机常见故障诊断与排除
柴油发动机常见故障诊断与排除
2/6
柴油发动机常见故障诊断与排除
（6）轴瓦间隙过大。
（7）活塞与缸套间隙过大。
（8）平衡轴轴承松动。
（9）齿轮啮合间隙过大。
（10）其它偶发原因。
2、排除方法
1）增减喷油泵垫片，调整供油时间。
2）清洗研磨或更换新件。
3）由于上述4至10原因引起的故障，应按照其相应部位检查调整配合间隙，进行修复或更换新件。
（五）发动机冬季起困难的诊断与修复
1、故障原因
发动机的起动，不仅决定于本身的技术状况，还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难，主要是由如下原因所致：
（1）冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。
（2）蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。
（3）由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。
（4）低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。
2、排除方法
（1）要有足够的起动转速。起动转速高，缸内的气体渗漏量少，压缩空气向气缸壁传热的时间短，热量损失少，使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在100r/min以上。
（2）气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量，保证压缩终了时气体有足
柴油发动机常见故障诊断与排除
柴油发动机常见故障诊断与排除
3/6
柴油发动机常见故障诊断与排除
够的燃烧温度和压力，气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。
（3）要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当，且润滑良好。
（4）蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。
（5）起动油量符合规定，喷射质量良好，且喷油提前角要符合要求。
（6）使用符合要求的燃料。
（六）发动机起动时，曲轴不能转动的机械故障诊断与修复
1、故障原因
发动机起动时，在起动系统完好的情况下，若变速器置于空档位置，按起动开关，起动机有响声而曲轴不能