中南大学现代物流管理专业毕业论文—中国第三方现代物流发展现状及思路2.doc

目录
第一章绪论………………………………………………………………………1
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第二章第三方物流的概念及其特征……………………………………………3
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第三章第三方物流在我国的发展现状………………………………………5
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第四章我国第三方物流的发展趋势及思路…………………………………12
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第五章结论……………………………………………………………………19
参考文献…………………………………………………………………………20
致谢………………………………………………………………………………21
继续教育学院中国第三方物流发展现状及思路
第一章绪论

众所周知,物流概念引入我国不过十几年,因此本身起步就比较晚,在这期间,许多的物流园区,物流企业应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。国家计委、国家经贸委将出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策,对具备较强实力的物流企业予以扶持,地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策,虽然物流业在我国现处于快速发展阶段,但是与发达国家美国、日本等国家相比有一定的差距,还需要进一步的发展。
20世纪90年代,随着科学技术的进步和全球化市场的形成,企业面对的竞争越来越激烈,纵向一体化的弊端随之也日益明显:核心企业负担过重,除了管理生产外,还要管理原材料的采购、产品销售和物流活动;一体化成员过多,业务链过长,导致物流、信息流经常被扭曲,市场反应迟钝;每个业务环节都面临众多竞争对手,竞争压力人为加大;核心企业无法集中精力于核心业务,限制了自身竞争力的提高。
在这种情况下,横向一体化模式应时而生。该模式是在适应全球市场的竞争,对纵向一体化扬弃的基础上形成的。横向一体化强调企业要集中优势于自己的核心业务,通过借助其他企业的资源和优势业务来完成自身的非核心业务,以达到快速响应市场需求、降低运营成本和风险的目的。对于生产企业来说,其核心业务一般地说就是生产,物流业务对于他们来说通常属于非核心业务,这样就具备了第三方物流产生的条件。这种思想的产生,是社会分工的结果。同时在第三方物流从提出到产生以后,所带来的专业化效益、规模化效益,对工商企业降低物流成本、提高核心业务竞争力和客户服务水平等方面的作用起到了非常效果[1]。 
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看似第三方物流形成与发展很简单,但其实这个形成过程长时间的过度,它在我国从东南沿海地区诞生到逐渐壮大再到蔓延全国直到形成现在的这股“第三方物流”热,这段历史,可以说是第三方物流的诞生史,仔细回顾这段历
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史,是耐人寻味的,人们从中可以得到许多的启示。不是什么时候什么地方随随
便便就可以搞出一个第三方物流来的,第三方物流的兴起需要有定的基础条件和一定的环境因素。这些条件不具备,花再大的力气,它也出不来,这些条件具备了,你不叫它来,它也必然会来。可以说我国第三方物流的诞生,实属水到渠成。有它的必然性能。

自从1992年中国政府在商业领域实行对外开放试点,到目前已有300多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马、麦德龙、家乐福等一些大型跨国商业集团先后登陆,超市、便利店、专卖店、仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式、业态和经营方式都已采用。、外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术,促进了,同时也带来了激烈的市场竞争,各种业态的生命周期明显缩短,这使得中国的流通产业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。
事实上,经济全球化,自由化和网络