过公路。要是绿灯闪耀时,就不能进入人行横道了。但是已经走上人行横道的,可接着通行,但要加快脚步。
9、为什么行人横过公路时,要走人行横道线?
答:人行横道线是表示准许行人由此横穿车行道的标线,它是特地为行人横过公路而漆化的,驾驶员望见有人在横道线内行走应减速慢行,所以行人在人行横道内过公路比较平安。假如横过公路不走人行横道线,随意横穿,自身平安无法保障,还简单发生交通事故。
10、为什么行人不能在路沿或隔离墩上蹲坐?
答:行人在路沿或隔离墩上蹲坐、休息,首先车辆在机动车道快速行驶时,一旦出现意外状况,冲上路沿或隔离墩,就会发生交通事故伤及行人。其次,行人应自觉遵守交通法规和公共道德,在路沿或隔离墩上蹲坐是交通法规不容许的,也是城市不文明的反映。
11、为什么行人不能翻越交通隔离设施?
答:交通隔离设施是用来爱护行人平安,分隔机动车与非机动车或来往行人的,一般来说,安装这些设施的路段都是城市繁华路段,车流、人流密度相当大,假如去翻越交通隔离设施,不但危及自身平安,而且也是不文明的体现。
12、行人如何避让转弯车辆?
答:行人在通过马路时,除了留意来往直行的车辆外,还要留意避让转弯行驶的车辆,当望见前方车辆方向灯闪亮时,人离车辆应远一些,千万不要以为让过了车头就没事了,人与车身靠得太近,就简单被后轮压伤或被车尾撞倒,发生伤亡事故。
13、为什么市民不能搭乘无牌无证的车辆?
答:因为无牌无证的车辆绝大多数都是车况较差或已经报废的车辆,平安系数降低,简单发生交通事故。同时,这些车辆几乎都没保险,车主赔付实力也差,一旦发生交通事故,伤亡者的经济利益得不到保障。
14、为什么市民不要搭乘超载的客车?
答:车辆超载后,机械磨损增大,制动、转向、稳定性能都降低,引发交通事故的概率也就增大。就好比一个人只能担一百斤,而让他担二百斤,这个人当然就承受不了。再则由于客车超载,没有座位,乘座起来也极不舒适。
15、为什么市民不能搭乘农用车或拖拉机?
答:农用车、拖拉机没有设计必要的平安设施,不具备载客的条件,它主要用途是农用运输和农业生产,适用于在机耕道,路况差的路面载货行驶,假如在此时载客,路面颠簸,车辆行驶极不稳定,造成交通事故在所难免。
16、为什么说学龄前儿童在公路上行走时,必需有成年人带领?
答:由于学龄前儿童涉世浅、行为支配实力低、心理素养差等特点,不会正确推断汽车行驶的速度和靠近自己的时间。其次,孩子太小,司机不易发觉,极易诱发交通事故。所以,孩子单独外出时,必需有成年人带领。
17、为什么行人不能在车行道上招停车辆?
答:招手可上原来是为便利乘客在过去车少人稀的条件下,特殊是为老弱病残孕幼乘车的便利,但今日,各种车辆猛增,道路条件有限,招手可上就不适应了。假如任由车辆随意停车上客,行车秩序就会发生混乱,引发交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、为什么乘车时头手不能伸出窗外?
答:驾驶员驾驶车辆过程中,遇会车、超车等状况时,一般都只估计车辆本身的宽度,假如将头手伸出窗外,就超过了车辆
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