（消防培训）机场消防队应急救援处置措施.pdf

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（消防培训）机场消防队应

机内人员可能丧失操纵这些装置的能力或这些装置已经严重损
坏，无法启用。
2、大部分乘客已经死亡或受了重伤，无法再自己行动。如
果事故发生在起飞或降落阶段，可能大部分乘客被安全带困在坐
椅上。如果事故是突然发生的，可能有壹部分乘客拥堵在客舱前
部。
3、在飞机解体的情况下，乘客可能散落于失事地点附近的
很大壹片区域内。
（三）起火的飞机失事
机场消防队到达现场时可能出现的情况：1、绝大多数坠毁的情况下，飞机都要爆炸或燃起大火。在
剧烈撞击和燃烧的综合作用下乘客生仍的可能性很小，消防抢救
任务十分艰巨。
2、在轻度碰撞或飞机部分断裂的情况下由于燃油的泄露也
可能造成爆炸起火。
3、飞机在没有受到撞击的情况下也会发生起火事故。
4、在起火的事故中，乘客除了会受到撞击的伤害以外，主
要会受到火的影响，其中包括精神上的恐慌，火焰的伤害以及烟
雾和毒气造成的窒息死亡。
5、如果舱门没能打开，乘客可能由于烟雾的作用拥堵在舱
门或窗口，也可能在各隐蔽处藏身。
（四）没有起火的飞机事故
没有起火的飞机事故壹般发生在轻度碰撞的情况下，但在这
种事故下起火或爆炸的危险性依然存在。
第四章各类型事故的救援
壹、轻度碰撞或没有起火的飞机事故的处置方案消防队到达
事故现场后，首先要占据有利位置停好车，应处于紧急戒备状态，
随时进行灭火。
停放位置要考虑到：
1、便于发射灭火药剂保护机身和重点部位，控制突发火灾。
2、便于抢救人员靠近，进行抢救工作。
3、在安全距离以外（30 米左右）。（壹）抢救步骤
1、消防车随时准备发射泡沫扑救可能的突发火灾，如有燃
油洒落，应立即用泡沫覆盖。
2、消防员迅速进行抢救工作，帮助正在逃出的乘客撤离。
3、抢救小组进入飞机。抢救小组每组 2 人至 3 人，进入机
舱人数不应过多，应根据机舱客人数而定。进入前应准备好梯子、
防护用具和灭火器材。
4、进入机舱后。抢救小组应首先考虑驾驶舱、氧气瓶等重
点部位有没有危险，随时准备扑灭可能发生的火灾。
5、舱内的乘客可能惊惶失措，拥堵在出口处。此时抢救人
员应尽量使乘客保持镇静，且协助机组帮助乘客撤离。
6、帮助机上受伤的乘客撤离飞机。
7、待机内人员全部撤出，抢救人员应做必要地检查，见是
否仍有遗漏的乘客和火灾隐患。
8、飞机外面的抢救人员应站在滑梯脚下（且用管枪保护），
帮助滑下的乘客站稳，且将他们引至安全区域。
9、指挥员应充分利用通讯工具，随时掌握抢救工作进程。
（二）注意事项
抢救小组进入飞机时不应使用乘客撤离所使用的路线。从乘
客仍没有使用的舱门或紧急出口进入时，壹定要注意观察，防止
充气滑梯突然打开，击伤抢救人员。如果所有舱门和紧急出口都
被乘客使用，抢救小组能够考虑从驾驶舱进入客舱。二、起火飞机失事的处置方案
飞机起火失事，危险程度大大增加，某壹处的火灾可能会迅
速蔓延至整个机身，且使飞机破裂。
（壹）壹般抢救步骤（后附几种常见起火失事的处理）
1、首先应当在短时间内控制 90%的火势，以便为舱内的乘客
创造可供生存的条件。
（1）飞机外部火灾。要用泡沫将机身和火焰隔离开，迅速
取得飞机周围无火区域，以便使抢救小组能够进入。
（2）如果在燃烧过程中对乘客进行疏散，则应用泡沫炮为
乘客覆盖出壹条无火通道，保护乘客撤离路线。
（3）如果火势从飞机的破裂处直接威胁舱内乘客，则应集
中力量先将此处的火灭掉，以创造生存条件。
（4）如果火在飞机内部燃烧，则应派抢救小组佩带空气呼
吸器，穿隔热服，使用喷雾水枪或其它灭火工具进入机舱灭火；
也可能用专用设备向机舱内灌注高倍数泡沫液，即能扑灭机舱火
灾，又可能向机舱内的乘客提供可供呼吸的空气。
（5）对