GB50009-20012建筑结构荷载规范修订介绍（2012-7）.ppt

GB50009-20012建筑结构荷载规范修订介绍（2012-7）
Click here to modify the text , you may post text here . Click here to modify the tex基本组合中
由可变荷载控制的效应设计值：
活荷载设计使用年限调整系数
由永久荷载控制的效应设计值：
17

《建筑结构荷载规范》修订
规范条文
可变荷载考虑设计使用年限的调整系数应按下列规定采用：
1 ；
2 对雪荷载和风荷载，应取重现期为设计使用年限，，或按有关规范的规定采用。
结构设计使用年限（年）
5
50
100
调整系数



楼面和屋面活荷载考虑设计使用年限的调整系数
注：1 当设计使用年限不为表中数值时，调整系数可按线性内插确定；
2 对于荷载标准值可控制的活荷载，。
18

《建筑结构荷载规范》修订
重现期为R的最大雪压和最大风速可按下式确定：
()
——分布的位置参数，即其分布的众值；——分布的尺度参数；
——样本的标准差；
——样本的平均值。
19

《建筑结构荷载规范》修订
以基本组合为例
可变荷载为主
恒载为主
工程中很难判断恒载或哪一种可变荷载为主
要轮次试算
荷载组合应用
20

荷载与效应为非线性的组合问题
荷载与效应呈非线性关系——几何、材料
不能直接按效应叠加
特殊情况也不可用荷载叠加——效应反号
规范不给统一组合公式，根据工程实际和经验确定
《建筑结构荷载规范》修订
21

偶然荷载组合
《建筑结构荷载规范》修订
荷载偶然组合的效应设计值Sd可按下列规定采用：
1 用于承载能力极限状态计算的效应设计值，应按下式进行计算：
——按偶然荷载设计值Ad计算的荷载效应值；
22

《建筑结构荷载规范》修订
2 用于偶然事件发生后受损结构整体稳固性验算的效应设计值，应按下式进行计算：
23

4、楼面活荷载
提高部分楼面活荷载标准值
消防车荷载问题
施工与栏杆荷载
《建筑结构荷载规范》修订
24

提高部分楼面活荷载标准值
教室： ；
浴室、卫生间


《建筑结构荷载规范》修订
25

消防车荷载
，消防车荷载扩充到双向板楼盖（板跨不小于3m×3m）
：4 第8项消防车活荷载，当双向板楼盖板跨介于3m×3m～6m×6m之间时，应按跨度线性插值确定；
设计墙、柱时，；设计基础时可不考虑消防车荷载。常用板跨的消防车活荷载按覆土厚度的折减系数可按附录B规定采用。
《建筑结构荷载规范》修订
26

顶部有覆土时消防车活荷载按覆土厚度的折减
《建筑结构荷载规范》修订
27

《建筑结构荷载规范》修订
楼盖板楼面消防车活荷载折减系数计算：
1）消防车规格
2）轮压不利布置
3）有限元分析
4）等效原则
覆土厚度
板厚
扩散角（35度）
原作用图
扩散后作用图
28

《建筑结构荷载规范》修订
附录B 消防车活荷载考虑覆土厚度影响的折减系数
当考虑覆土对楼面消防车活荷载的影响时，可对楼面消防车活荷载标准值进行折减，、。

单向板楼盖楼面消防车活荷载折减系数
折算覆土厚度（m）
楼板跨度（m）
2
3
4
0



























29
200