顶进监理卡控(监理部).docx

既有线框构桥涵（顶进）施工监理卡控重点
一、施工准备阶段监理卡控重点
1、审查施工方案（包括加固措施、既有设备处理措施、光电缆 防护
措施、挖孔桩施工及拆除措施、 顶进措施、安全质量保证出后 背意外伤
人。
8、检查挖土及运土时，道路是否通畅。一次开挖长度控制在 1m
以内。
9、顶进过程中检查箱身中线及高程变化，如有变化要求施工单 位及
时调整。
10、检查箱体是否顶到设计要求位置。 检查顶进后偏差是否满足
规范要求。中线允许偏差：不超过 200mm检查不少于 2 处；高程允
许偏差：不超过 1%顶程且 +150mm -200mm检查不少于 2 处。
11、检查恢复线路道砟的合格证、数量是否满足设计要求。
12、检查涵身两侧是否回填按方案回填。 检查涵身两侧是否按设 计
注浆。
13、检查阶梯提速情况。 顶进结束恢复线路后 12 小时内限速（情 况）
45km/h， 24 小时后恢复正常行车速度。具体施工日期及慢行条 件按路局
批准的慢行计划执行。 检查每次提速前及恢复常速前施工单 位是否与设
备管理单位共同检查确认线路状况。 检查施工单位是否按 日计划对限速
牌进行更换。
五、框构桥涵施工监理旁站部位
1、框架桥涵底板、边墙、顶板混凝土浇筑。
2、铁路保护区内涵洞基坑开挖、基底处理。
3、框架桥涵顶进施工。
附件：
曲线上基本限界加宽办法：
曲线内侧加宽 （ mm）： W1=40500/R+H/1500*h 曲线外侧加宽 （ mm）：
W2=44000/R曲线内外侧加宽总计 （ mm）：W=W1+W2=84500/R+H/1500*h
式中：
R-- 曲线半径 （ m）
H-- 计算点自轨面算起的高度（ mm）
H—外轨超高（ mr）
附件 :
1、曲线轨距加宽值：
R>350, 加宽值 0mm
350>R> 300, 加宽值 5mm
Rv300, 加宽值 15mm
2、轨距静态允许偏差：线路 +6, -2mm道岔 +3, -2mm
3、钢轨水平静态允许偏差：
正线、到发线、道岔 4mm其它线 6mm
数据可由曲线标、圆曲线和缓和曲线标或轨腰上红油漆标识查得
曲线标（线路中点处） 圆曲线和缓和曲线标
附件：
1、正线封锁防护 :
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