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地下室合理车位宽度研究
随着小汽车的普及，车位在城市日趋紧张。合理的车位设计有着较大的经济效益，车位太宽，收益差；车位太窄，停车困难。下面在满足规范的条件下，达到规划要求的车位数，研究合理的车位，提供合理性的建议。
一、外形尺寸参地下室合理车位宽度研究
随着小汽车的普及，车位在城市日趋紧张。合理的车位设计有着较大的经济效益，车位太宽，收益差；车位太窄，停车困难。下面在满足规范的条件下，达到规划要求的车位数，研究合理的车位，提供合理性的建议。
一、外形尺寸参数
汽车外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。各参数的含义见下图
二．汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98有关车位的规定
1．， 。
2. ：汽车与汽车、墙、
柱、

3．，各车型建筑设计最小停车带、停车位、

4．：

注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。
5. ：汽车库的汽车出入口宽度，，。汽车库出入口处当为城市道路时，，并宜于出入口上方设防坠落物措施。
小结：，。为满足规划要求及取得更高的经济性，对前两条规范细化将有更好的车位划分。
三．合理的车位置
（一）柱网选择的基本要求
一般来说，以停放1台车平均需要的建筑面积做为衡量柱网是否合理的综合指标并同时满足以下几点基本要求：
1. 适应一定车型的停车方式停放方式和行车通道布置的给种技术要求，同时保留一定的灵活性；
2. 保证足够的安全距离，使车辆行驶通畅，避免遮挡与碰撞；
3. 近可能缩小停车位所需的面积以外的不能充分利用的面积；
4. 结构合理，经济，施工简便；
5. 尽可能减少柱网种类，统一柱网尺寸，并保持与其他柱网的协调一致。