高庄东公路桥钻孔灌注桩方案.docx

: .
目录
1、概况-2--2-
-2--2-
2填土层和流砂层成孔时，加大泥浆比重，增加粘度，以便形成较好的孔壁。

钻孔灌注桩采用泥浆护壁成孔时，应预先准备好泥浆系统并制备足够数量的泥浆备用。泥浆的性能和质量对成桩质量有重要的影响，必须给予足够的重视。泥浆不仅有护壁的作用，而且还有携渣和排渣的作用。制备泥浆的原材料可采用当地粘土或膨润土，也可采用混合土料的泥浆。
泥浆制备采用2台高速制浆机、4台输浆泵。由集中制浆站制好的浆液通过输浆泵经巾75mm管子输至各桩基点，各桩基点泥浆由排浆管排至制浆站，循环利用。泥浆损耗量由制浆机及时进行补充，保证有充足的泥浆供应。

根据测量放样位置，钻机就位后，可以开始进行钻进操作，钻进时需注意以下操作要点：
① 起动砂石泵。。
采用注浆法启动时，先关闭砂石泵出口阀门，用注浆泵向砂石泵和管路注浆排气，待孔口浆面开始不冒气泡时，说明砂石泵和管路已充满泥浆，即可启动砂石泵，同时关闭注浆泵，打开砂石泵出口阀门。
采用真空泵启动时，先关闭砂石泵出口阀门和气包放水阀，并打开真空泵管路阀门，然后启动真空泵，抽吸砂石泵和管路中的空气，弓I进泥浆；当气包内的水面升到上部、，即可启动砂石泵，同时停真空泵，打开砂石泵出口阀门。砂石泵启动后，即可打开气包排水阀门，放出气包内的冲洗液。
② 待反循环正常后，才能开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。开始钻进时，应先轻压慢转，待钻头正常工作后，逐渐加大转速，调整压力，以不造成钻头吸入口堵塞为限。
③ 钻进时应仔细观察进尺情况和砂石泵出渣情况；排量减少或钻渣含量较多时，应控制钻进速度，防止因泥浆密度太大或管路堵塞而中断反循环。
④ 在砂砾石、砂卵石、卵砾石地层中钻进时，为防止钻渣过多，卵砾石堵塞管路，可采用间断钻进、间断回转的方法来控制钻进速度。
⑤ 加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底80mm~100mm，维持冲洗液循环1min~2min，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接
钻杆。钻杆连接应拧紧上牢，在接头法兰之间应垫3mm〜5mm厚的橡胶垫圈，防止螺栓、拧卸工具等掉入孔内。钻杆接好后，先将钻头提离孔底200mm〜300mm，开动反循环系统，待泥浆流动正常后再下降钻具继续钻进。
⑥ 钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况，应立即将钻具提离孔底，控制泵量，保持泥浆循环，吸除坍落物和涌砂；同时向孔内输送性能符合要求的泥浆，保持浆柱压力以抑制继续涌砂和坍孔。恢复钻进后，泵的排量不宜过大，以防吸坍孔壁。
⑦ 砂石泵排量要考虑孔径大小和地层情况灵活选择调整，一般外环间隙泥浆流速不宜大于10m/min，。
⑧ 钻进达到设计孔深停钻时，仍要维持泥浆正常循环，吸除孔底沉渣直到返出泥浆的钻渣含量小于4%为止。起钻操作要平稳，防止钻头拖刮孔壁，并向孔内补入适量泥浆，保持孔内浆面高度。

泵吸反循环钻机施工的桩孔可直接用施工钻机清孔；清孔前先停钻，提钻50mm〜80mm,然后用砂石泵抽出孔内含渣泥浆，直至达到合格标准：（1）孔底沉渣厚度：浇筑混凝土前，孔底沉渣最大允许厚度为摩擦桩50mm。（2）清
孔后孔内泥浆性能指标：浇筑混凝土前，;含砂量应不大于8%;粘度应不大于28s。
清孔时送入孔内的泥浆不得少于砂石泵排量，孔内泥浆面不得大幅度下降。砂石泵的出水阀门应根据情况适时调整，以免流量过大吸塌孔壁。


（1）钢筋笼的制作与安装应符合设计和规范要求。
（2）所用钢筋的规格及型号应符合设计要求；对进场钢筋进行抽样检查，
一般60t为一批，按试验要求长度截取钢筋，做抗拉和抗弯试验，不合格的钢筋不得使用。钢筋整直和除锈清污。对于直径在10mm以上的钢筋，一般采用锤打整直，直径不到10mm的用电动绞车通过冷拉整直（伸长率不大于1%），或
采用钢筋调直机整直，如此还能提高钢筋的强度和清除铁锈。
其具体应达到的要求是：
钢筋的表面应洁净，其上的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净。
钢筋应平直，无局部弯曲，无损伤。
用冷拉调直钢筋时，Q235钢筋冷拉率不宜大于2%HRB335HRB4O0卑号钢筋的冷拉率不宜大于1%
(3) 钢筋笼宜加工成整体；为了便于运输和安装，当钢筋笼全长超过12m时宜分段制作，分段下设，在孔口逐段