探测异响试验与车辆异响试验系统价格.docx

『润联网』登录【润联网】查询价格登录“润联网”可查找底价探测异响试验和车辆异响试验系统价格 『润联网』登录【润联网】查询价格登录“润联网”可查找底价标题: 探测异响试验和大推力电液式激振系统 1100- 4-F T 价格库号: JX16 6141 价格: 百度搜【润联网】查询主要技术参数: 详细信息测试对象:驾驶员座椅、驾驶舱、车门、仪表板、顶棚、通风空调系统和其他子系统 VPR 模式下对座椅进行异响试验功能: - 有效的探测各种异响:模拟实际路面、试车跑道和道路模拟机上产生的各种异响;以加速度时间历程、随机功率谱和正弦等形式重现路面振动情况; - 真实的多自由度测试: VPR 模式下实现 5 自由度响应, 2 个独立控制自由度和 3 个耦合自由度;满足 OEM 要求的顺序 3 自由度(上下向、前后向和左右向)测试;两个激振器同相位实现上下向控制,两个激振器反相位实现左右摇摆向控制; - 用途广泛:一套系统满足多个 OEM 在不同激励方向和自由度的测试要求;一套测试设备能同时完成 S&R 测试和以 S&R 为目的的耐久测试; - 适合多种待测物:可用于座椅标题: 电液式激振器和动态信号分析系统 60 0 系列价格库号: JX16 6147 价格: 百度搜【润联网】查询 『润联网』登录【润联网】查询价格登录“润联网”可查找底价主要技术参数: 详细信息测试对象:驾驶员座椅、驾驶舱、车门、仪表板、顶棚、通风空调系统和其他子系统功能: - 极其“安静”的系统,通常的背景噪声是 30-35dBA 或<-N10 ;- 采用 MISO 控制系统,两步测试可实现 5个自由度激励:在第一步测试中,上下向是独立可控自由度,俯仰向和前后向是耦合非独立自由度;在第二步左右向是独立可控自由度,侧翻向是耦合自由度; - 采用 MIMO 控制系统,一次测试实现 5 自由度同时激励: 两个输出信号分别控制两个激振器,实现上下向和侧翻向自由度的独立控制,俯仰向、左右向和前后向自由度是耦合自由度; -能对超过 250kg 的有效载荷进行耐久型 S& R 测试( DSR ); - 适用于-40 ℃至+50 ℃的环境仓; - 系统中可输入路面载荷时间历程信号、正弦扫频信号、随机谱信号、周期输入信号和发动机阶次信号。特点: - 系统的本底标题: 激光测振仪 Vecto r 系列和车辆异响试验系统价格库号: JX16 6148 价格: 百度搜【润联网】查询主要技术参数: 详细信息概况介绍: 600 系列动态信号分析系统: 4/5/10/20 通道模拟输入,支持 IEP E 型传感器,分析频率从 20Hz 到 40kHz 可编程,并行采集,每通道一个 24 位Σ-Δ ADC ,动态范围优于 108dB ,支持 TEDS 传感器电子数据表,任意模拟输入通道都可作为转速输入。型号说明: 型号通讯接口类型模拟输入恒流源激励模拟输出重量尺寸 640U USB 4 通道,量程± 10V 1 通道 长 142mm 宽 180mm 高 38mm 『润联网』登录【润联网】查询价格登录“润联网”可查找底价标题: 整车异响试验系统 DB E 和异响试验系统 VP R 参数库号: JX16 6149 价格: 百度搜【润联网】查询主要技术参数: 详细信息测试对象:驾驶员座椅、驾