边坡工程勘查设计(共24页).doc

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第一章 前 言
第一节任务来源及目
二、工作质量评述
1、地形测量
收集地形图由洞头规划测绘大队承担，采用温州独立坐标系，实测比例尺为1：500，满足勘查精度要求。
2、地表地质测绘
勘查范围包括工程区（道路和边坡范围）及其所在的第一斜坡带，勘查精度为1：500，对勘查范围内主要地质与工程地质现象及特征进行了较细致的观察，以观察点勘查为重点，对地质露头控制点及主要工程地质现象进行观察、描述、拍照、素描等。野外手图采用缩小的1：1000地形图/
3、工程地质钻探及浅井
钻孔4个。公路轴线部位钻孔控制深度一般达设计路面或进入中等～微风化基岩不小于3m；浅井1个，控制进入了强风化基岩。施工严格遵循工程钻探施工规范要求，钻孔取芯率超过70%。
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此外，野外工作实行三级质量管理，先后开展过自检、互检和大队总工办野外验收等工作，因此本次工作基本满足边坡勘查有关规范要求。
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第二章 工程地质勘查
燕山路通过燕子山山麓，勘查区公路全段有边坡开挖，局部会形成较高的边坡。因此，勘查重点为查清工程区及后山的工程地质条件和拟开挖边坡的结构特征。
第一节 自然及地质环境概况
一、自然地理
1、交通地理位置
燕子山居于洞头县新城区（北岙镇）北西端，濒临东海，其西方为海滨大道。拟建燕山路位于燕子山南面，西接海滨大道，东抵九听村，属环绕新城区的北线，距轮渡码头约500m，因此工程区交通十分便利（图1）。
2、气象水文特征
（1）气象
勘查区属亚热带海洋型气候，温暖湿润，四季分明，冬暖夏凉。℃，温差小。， ,日最大降雨量214mm。降雨多集中在3～6和8～9六个月，占全年降雨量的70%以上。
（2）水文
燕子山属滨海低丘陵，最高山峰海拔高程114m。在勘查区东端，发育一冲沟，冲沟汇水面积小，沟道短、切割不深，纵坡降大于166%，属雨源性小冲沟，雨期有小水流，雨后不久干涸。
燕子山濒临东海，据洞头县海洋水文站临测资料，县域潮汐属规则半日潮，（94年8月21日），最低潮位-，，。～，低于历史最高潮位，为防海潮需要，在海滨大道西侧已建城市防洪、防浪堤。
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二、区域地质概况
1、地形地貌
燕子山属滨海丘陵地貌。山顶为北东走向山脊和鞍部，中间为鞍部，海拔高程68m，北东最高山峰海拔高程114m，。勘查区斜坡上陡下缓，上部属基岩裸露区，坡度30～38°, 高差30m左右，坡表仅有少量的残坡积物，植被基本不发育；下部基本属残坡积松散物覆盖区，坡度15～28°，高差30余米， 地表以旱地（荒地）为主，主要生长芒草和小灌木；坡脚有陡坎，坡度55～70°，高差6～15m，西高东低，仅坡顶有杂草，大部分基岩裸露。
2、地层岩性
勘查区出露基岩地层为上侏罗统高坞组（J3g），其岩性层分为上下两个岩性段，上部（J3g2）为浅灰色流纹斑岩，流动构造发育，流纹清晰且细密，在斜坡中上部出露;下部(J3g2)为灰白色流纹质晶屑凝灰岩,晶屑主要成分为长石和石英,含量40%,石英颗粒较粗大,块状构造,主要在斜坡下部出露和钻孔揭露.
侵入岩岩性为粉黄色的霏细斑岩,属脉岩,斑晶为细小的钾长石,霏细结构,块状构造,脉岩走向60°，,两者在走向上相连.
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