架桥机架梁施工方案.docx

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架桥机架梁施工方案
目录
、
1、《铁路营业线施工安全管
桥梁工程师
现场技术
对现场劳动力进行合理组织，确保施工一线施工安全高效，具体劳动力安排如下：
1、架梁作业工班：13人，由领班（郭振强）、副领班（李斌元）、架桥机司机、电焊工2人、起重工8人组成，工班长担任领班，工班安全员担任副领班，负责桥梁按计划架设。
2、运梁作业工班：8人，带工班长1人，运梁司机4人，辅助工2人桥下桥上起重工各1人组成。负责实施移梁、吊装梁、给架桥机喂梁作业。
3、技术组：5人，工程师、技术员各1人，测量工3人。由技术负责主持，编制实施性施工组织计划和安全技术措施，对参加架梁施工人员进行技术交底的技术指导，放出梁端线、边线和中线，指导、落梁准确到位。测量架桥机在各种工况时的挠度和变形情况。为桥梁安全架设提供准确数据。
4、安全防护组：5人，其中专职安全员2人，驻站联络员1人,安全防护员2人，在安全负责人的领导下，全过程监督、指导检查架梁安全技术措施的执行和落实，对重点工序进行卡控，达不到标准要求的，不准施工。驻站员与车站值班员、施工现场保持联系，向施工现场准确传达调度命令，办理销点手续。
5、后勤保障组：5人，组长由后勤部负责人担任，材料员1人,值班汽车、吊装司机各1人、备用发电机司机1人。负责现场各种材料机具的供应。
6、通讯联络小组：
专用手机3部：驻站联络一部、现场指挥一部、架桥机指挥一部。
、安装前准备工作
（1）首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。
（2）梁板在运出存梁区前对梁板外观进行检查，排水孔及排气孔需全部打通，梁底预埋钢板需清理干净，经验收合格后，方可运出预制场用于施工。
（3）所有设备到位，并检验合格。
（4）箱梁吊装前，测量组进行桥梁支座中心线的精确测量放样，安装桥梁支座，使支座的定位的误差符合规范或设计图纸要求，落梁前先测设箱梁的中心线，使落梁后箱梁的偏移量满足规范或设计图纸要求。
B、安装支座
板式橡胶支座安装注意事项
（1）、支座安装前，应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
（2）、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。认真检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在支座施工时，应作相应调整和处理。
（3）、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确，安装时应进行检查核对，避免反复。
（4）、梁板吊装时，就位应准确且其底面应与支座密贴，否则应将梁、板吊起，重新调整就位安装；安装时不得采用撬棍移动梁板的方式进行就位。
表3-4支座安装质量标准
检杳项目
规定值或允许偏
差值
检查方法
1
支座顺桥向偏位
（mm
10
用尺量，每孔检查4~6个支座
2
垂直度（%
不大于1
吊垂线，每孔检查2片
3
支座咼程（mr）
符合设计规定；未规
定时士5
每片用水准仪测3
点
八、、

，架桥机组装完成后。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机液压及电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。
CD匝道箱梁基本参数表见附表1-1。
D匝道现场照片
C匝道现场照片
“天窗”安排根据架梁施工计划时间表排出跨铁路孔的详细时间表，向铁路部
门提报“天窗”计划。
施工前与铁路有关部门签订施工配合协议、监护协议及安全协议书。
安装梁的纵向湿接缝模板和浇筑混凝土的等在点内完不成的工作，安排在铁路天窗点内完成。
“天窗”施工120分钟
1）架桥机移至C匝道已完成SC11桥梁上，两台天车移至图示位置，提前将前横移轨道放在PC11盖梁顶，对轨道进行检查核对，确保中、前横移轨道处于平行位置，并用倒链固定在盖梁上，防止相对滑动。，吊起横移轨道。后支腿行进电机和中横移轨道上的中托纵移电机同时动作，桥机前伸5米，到达线路边位置，达到“天窗”要求（点外10分钟）。
2）给点后，后支腿行进电机和中横移轨道上的中托纵移电机继续同时动作，前移至20米位置时停止（15分钟）。将配重梁后移至后支腿后