马道搭设方案.docx

玻璃
****5号线****南****、****南****屋面渗漏治理工程
马道搭设方案
编制：
审核：
北京市****工程公司
2014年7月
一、工程概述
本工程为******南****玻璃屋面渗漏治理工程。
****接，双排架亦前后、左右错开，单排架左右错开，水平杆每相邻两根不允许在同一跨内搭接。各接头位置距主节点距离应小于
1/3步距（立杆间距），相邻的两立杆（水平杆）的接头间距不能小于50cm

上接脚手架时用线坠吊线控制垂直度，四角钢管上必须有墨线，以方便工程管理人员检查，脚手架垂直度偏差不得大于3cm马道拆除
，防止有扣件、脚手架坠落.
，每一步架拆除前先卸除本步架高度范围内的安全网
，拆除过程中任何人员不得进入安全防护区，并派专人看守。
，在拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆、配件应以安全的方式运走和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
，必须对进场的脚手架杆、配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆、配件。
，严格按程序进行拆除。
，高空作业人员必须佩带安全带。
，不影响施工操作和人员通行，脚手架上的施工荷载不能超过规范规定。
，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。
，应注意保护白我安全和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在栏杆上休息等不安全行为。
，必须走安全通道，严禁攀援脚手架上下。
，在施工过程中在施工范围内拉好警戒线，防止坠落物品砸伤行人。上方施工尤其注意高架桥上的声屏障，防止钢管捅破声屏障伸入轨行区内而发生影响****运营的事件。
质量标准
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安全文明施工要求
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，照应下方行人，拆架时应设警戒区，严禁行人通过。
、钢管等上下抛掷。扣件必须用袋装，物体传递时必须用绳递。
，两个拆卸，一人协调。拆除与他人****立有关联的钢管和扣件时，必须招呼他人先行撤离。
，钢管分长短在指定地点码放整齐，做到一头齐、一般高。木跳板也码垛，一头齐。
，严禁碰损墙面和装饰成品。
，严禁将电线搭设在钢管上，应该设木杆。

，凡患高血压、心脏病、癫痫病及其它不适于高空作业者，禁止从事高空作业。架子工在酒后及病中不得上架操作。
，应随层拆除，严禁先将连墙杆整层拆后，再拆架子。
脚手架稳定验算
：脚手架采用密目网全封闭，搭设高度H=,,,施工荷载3KN/m2连墙杆布置为两步二跨，计算脚手架整体稳定。

1）NG1K（一步一纵距白重X全高）
立杆。立杆长度为脚手架的步距h。
计算式：2hX白重==。
大横杆。大横杆长度为脚手架立杆纵距L。
计算式：2LX白重==。
小横杆。脚手架每一纵距一步内只有一根小横杆，在立杆与大横杆的交点处。小横杆伸出外排杆100mm伸出里排杆350mm双排脚手架宽度为b,里排立杆距墙边500mm
计算式：1X（+b+）=。
扣件。扣件个数为：一根小横杆上2个十立杆与大横杆交点处1个乘以2（双排架）加上接长用扣件（立杆及大横杆按每6m长用一个对接扣件）
计算式：0+2+（h/6X2+L/6X2）=
合计每步距
NG1K=+++=
,折合H/h=+=11步。
所以NG1K=11