玩具飞机模具设计说明书.docx

玩具飞机设计
08 计算机辅助设计与制造
2 班
肖叶林 08621030
指导老师：匡和碧
产品推出。
5。1 成型零件的大小， 制品上盖外型尺寸为 110MM*121MM
35MM 不是很大，前模尺寸：依据个人经验本人采用了在
制品最外边加大 25MM ，厚度也在最外边加大 25MM 。后模
尺寸与前模一样 ,但厚度就比前模大些，因为后模是活动的,
承受的奋力也大很多，本人在分型面以下加大了 30MM 。制品下盖外型为 110MM*121MM ＊
由于要加究对称原则 ,所以也是采用求上盖前后模尺寸一样。
确定成型零件的组合方式和固定方式，本模没有镶件，
所以就直接用螺钉坚固在 AB 板上。
模架的选择
这套模没有滑块 ,依据个人经验 ,就在模仁宽度和长度上加
上 100MM ，如果和小于等于 250MM 那就是小型模具， 如果和在 250－350MM 之间那就为中型模具， 如果和大于 350MM
那就为大型模具，对于小型模具的定模板、动模板的长、宽
尺寸在模仁长宽上单边加上 40MM ，然后取模具宽度的标准
值 ,中型模具就单边加上 50MM ，在取模具宽度标准值 ,大型模具就单边加上 60MM ，在取模具标准值 .本模为中型模具，所以单边加上 50MM 后在去找和标准模架相差不远的模架。
注塑模侧向分型机构
5
由于飞机的灯是凸出来的，所以飞机内部就凹进去了，在后
模里面形成了倒扣， 无法将产品推出， 这里采用了斜顶推出 .
斜推杆的倾斜角度取决于侧向抽芯距离和推杆板推出的距
离。计算公式为
tana=S/H
S― ―侧向凹凸深度 S1+（ 2－3） MM
――推杆板推出的距离
斜推杆的倾斜角度不能太大，在推出过程中斜推杆会受到很
大的扭矩的作用 ,从而导致斜推杆磨损，甚至卡死或断裂 .角度一般取 3－15 度，常用角度 8－ 10 度，在设计过程中 ,这角度能小不大。
浇注系统设计
浇注系统是模具中从注塑机喷嘴开始到型腔入口为止的
一段熔体通道，他可分为普通流道浇系统和热流道浇注系统
两大类型。普通流道浇注系统又分为侧浇口和点浇口浇注系
统，他们都由主流道、分流道、冷料穴和浇口组成 .由于注塑
机喷嘴要与模具重复碰撞，容易损坏，所以要单独用一块料
做成唧嘴 ,要选用优质钢材加工并热处理。
选择浇注系统的类型，根据制品的结构、大小、形状以及
制品批量大小，分析其填充过程，确定是采用侧浇口还是点
浇口，还是热流道。
主流道要做有斜度，一般斜度为 2－ 4 度，主流道长度越
6
短越好，主流道越短 ,模具排气负担越轻，流道料越少，缩短
了成型周期，减少了熔体的能量、温度、压力的损失 .主流道
要尽量和模具中心重合 ,避免浇口套位置偏心。 主流道偏离模具中心时，导致锁模力和胀型力不在一条线上，使模具在生
产时受到扭矩的作用，这个扭矩会使模具一侧张开产生飞
边，或者使型芯错位变形， 最终还会导致模具导柱 ,甚至注射机拉杆变形等严重后果 .
分流道是连接主流道的 ,分流道起分流和转向的作用。 分流道有圆形、 U 形、梯形、正六角形、矩形、半圆形，流动率
最好的是圆形， 分流的直径要根据产品大小来确定 ,产品越大
直径就越大，反之就相反，一般直径取 3。 5－ 7MM 之间最大直径可取 8－ 10MM ，在 10MM 以后在增大对塑料的流动改善影响已经很小了。 而且分流道直径超过 10MM 流道熔体
难以冷却，效率低。这里采用了 6MM. 分流道的布置尽量平
衡。
冷料穴是为储存熔体与低温模具接触而在料流前锋产生的冷料而设置的，这些冷料如果进入型腔将减慢熔体填充速度，最终影响制品的成型质量。冷料穴一般设置在主流道的末端，分流道较长时，分流道的末端也应设冷料穴。冷料穴的深度为（ 1－ ） D，直径为和分流道一样大。
浇口是连接分流道与型腔之间的一段细短通道，是浇注系统的最后部分，作用是使塑料以较快速度进入并充满型腔。
7