垂直运输施工方案.docx

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输
施
工
方
案
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年 月 日
利用汽车吊分别将预埋脚及其固定架（禁止将固定架及底脚连接成整体后，进行吊装，造成固定架变形，影响塔吊标准节安装）吊至四个专用钢凳上，然后利用调节螺栓对预埋脚标高和平整度进行校正，校正至符合要求后，将四个预埋脚之间加焊拉杆、进行加固。然后绑扎钢筋、支模、浇筑混凝土。
⑥ 钢筋绑扎
底板钢筋绑扎，必须将接头相互错开，钢筋连接采用墩粗直螺纹接头，同一截面接头数量不大于50%。特别注意柱板带位置处下层钢筋为Φ28及周围柱。为使塔吊相对混凝土基座产生力矩对混凝土不造成拉裂，在此部分混凝土基座中心范围内附加Φ25抗拉裂钢筋，形状为“U”、开口向下，及底板最上层钢筋平行插入底板内。注意止水钢板及钢筋相交叉处，应将钢板割洞让钢筋穿过，不允许将钢筋截断；对柱插筋穿越混凝土企口部位木模处，应把木模穿洞让钢筋通长穿过。
⑦ 模板安装
除底板外边缘一边使用240mm砖模外，其他二边使用木模。木模使用上下两排对拉螺栓进行加固，对拉螺栓焊接在底板钢筋上。在底板中间部位埋设钢板止水带，并在底板上下（底板外边缘一边除外）用宽25mm、厚20mm木条预留BW止水条凹槽，便于以后固定BW止水条。
⑧ 混凝土浇筑
在钢筋、模板验收合格后，浇筑混凝土。混凝土浇筑采用汽车泵，混凝土强度等级为C40P6 。浇筑过程中，必须注意浇筑质量，保证混凝土密实。
(3）塔吊锚固
本塔吊安装高度120m，分四次锚固，其中有一道锚固为临时锚固，其他分别锚固在6 层、12 层、18 层、24层，锚固杆固定预埋铁件放在柱上，其余每座楼依次计算。采用远端锚固。锚固节点、预埋铁件如下图：
三、拆卸总则：
（1）、根据施工现场布置、土质情况、塔机使用高度，按说明书规定做好基础，并达到养护期，埋设好接地体；
（2）、使用安装汽车吊装时主要安全要求：支牢汽车吊支脚，严禁超载，吊具可靠，注意选择吊点位置；
（3）、安装必须按说明书顺序及要求进行；
（4）、必须安装并正确使用全部安全防护设施，包括爬梯。平台、栏杆、安全带、安全帽、防滑鞋等等；
（5）、平衡臂上未装够配重块时，严禁在吊臂上吊载；
（6）、塔机顶部风速13m/s时严禁安装、顶升；
（7）、顶升作业前，必须用销轴或螺栓连接好回转支承下座和套架，销轴应加开口销；
（8）、顶升前必须将吊臂转至顶升套架开口方向，同时在顶升过程中严禁旋转吊臂，启动小车及吊钩；
四、安装人员管理及控制措施
（1）、塔机安装属于高空作业，危险性较大，因此要求安装人员具有较高素质；
（2）、负责塔机安装单位必须高度重视安装工作，决不能掉以轻心麻痹大意，决不允许将塔机交给没有安装资质、不负责任人员安装，应由经过培训专业人员进行安装。进入安装现场所有人员必须职责明确，坚守岗位，听从指挥；
（3）、塔机使用者应找有安装资质单位负责安装，并签定书面安装合同，否则，因安装造成损失，应由塔机使用者负责；
（4）、塔机所有者或使用者所委托安装单位必须严格执行JG/T100-1999《起重机操作使用规程》和塔式起