第 1 页
交通疏解方案
一、编制依据
⑴?施工图?及?地质勘察报告?等设计资料。
⑵ 广州市城乡建立委员会?广州市建立工程施工围蔽标准图集?。
⑶广州市市政园林局?广州市市政工程文明施工标准实施细那么?。
⑷ 勘查工地现场、及第 1 页
交通疏解方案
一、编制依据
⑴?施工图?及?地质勘察报告?等设计资料。
⑵ 广州市城乡建立委员会?广州市建立工程施工围蔽标准图集?。
⑶广州市市政园林局?广州市市政工程文明施工标准实施细那么?。
⑷ 勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况与收集的信息。二、工程概况
广州南站区域地下空间及市政配套设施工程工程座落于广州市番禺区西北部，西邻佛山陈村，东靠105国道，北至大石水道，南至龙湾村。本基坑位于广州南站火车站以东，石壁涌以西，横跨石兴大道、三坊路、石洲中路，标段二包括C2、D3、D4、D5区与E1区五个施工区域，石兴大道与三坊路不在工程施工围蔽范围，D3、D5区横跨石洲中路(详见附图3)，本交通疏解方案主要针对本工程范围内占用石洲中路封闭后的交通疏解措施。
施工工期为500天，开工时间暂定为2021 年5月4日，2021年9月15日竣工。占用封闭道路时间暂定为2021 年12月10日，解除占用时间暂定为2021年9月15日，具体视建立单位要求调整。
三、本疏解方案遵循原那么
通过实地调查，石洲中路为双向4车道，因广佛环线城际铁路施工，在南站南路及石洲中路交接部已完全围蔽施工，原经石洲中路的社会车辆已主要绕行三坊路。为将交通影响降到最低，届时将采取倒边施工，“施工哪里，围挡哪里〞的措施，施工期间需要单边中断石洲中路路面交通，单边施工完成后，即刻恢复该边路面交通，再进展另一边的围蔽施工。届时过往车辆及行人遵循施工指示牌，承受相关交通管理部门等有关方面的管理与指挥。石洲中路围蔽后，社会车辆具体疏解路线见附图1、2。
四、施工现场的管理及施工围蔽
第 3 页
为确保平安、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽按建立单位要求，以不低于?广州市建立工程施工围蔽标准图集?标准统一执行。
五、交通平安组织设计原理
交通平安控制的原那么是“防〞、“治〞结合，以“防〞为主，通过设置交通标志等管制手段，到达控制车速、交通导流之目的；通过及交警、路政等相关部门密切联系，在其大力协助下，更好的对施工路段实施有效的交通管制，有效地维护交通秩序，尽可能地提高施工路段的通行能力；通过实施工程平安管理制度，加强内部管理，增强施工人员交通平安意识；防止施工对交通产生过大的干扰。
六、交通平安控制总体方案
交通平安控制总体方案及工程内部管理制度及交通辅导措施：工程内部管理制度主要有交通平安管理制度及施工车辆管理制度两个方面，着重于对施工人员及施工车辆作出有效管理，有针对性的在内部进展交通平安管理工作；交通辅导措施包括施工路线交通平安控制措施，施工平安交通辅导措施，专项交通事故应对措施等方面；在交通、路政等相关部门及业主的配合与指导下，对于施工管理实行交通辅导及交通控制，将施工引起的交通干扰降到最低水平。
七、交通平安管理制度
1、配备交通平安
交通疏解方案 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
