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茶园新区介绍.docx


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一、工程概况
茶园新区位于重庆市主城东部,隶属于重庆南岸区,规划面积120平方公里,可建立面积74平方公里,人口50万,是重庆市新世纪重点开展的城市副中心。按照“统一规划、统一管理〞的原那么,以“工业化带动城市化、城市化带开市开展的必由之路。
作为我国六大工业基地之一,重庆是西南地区与长江上游的经济中心城市,具有特殊的区位优势。然而,由于地理条件的限制,重庆最初以两江交汇的渝中半岛为中心形成城市,人口密度甚至到达每平方公里8万人。直到1998年,“跨过两江向江北区、北部新区与南岸区开展〞思路的提出,确立了“一主四副〞的城市多中心体系,该市的城市开展才真正走出了渝中半岛。
“98版总规的工作重点集中在两山之间的主城核心区范围,却没有明确提出利用外围组团疏解中心城区人口与产业,结果导致城市进一步向心集聚开展,引发城市空间缺乏、住房拥挤、交通拥堵、环境恶化、城乡差距不断扩大等问题,使城市资源利用与保护矛盾更加突出〞。茶园新区管理委员会建立管理部部长刘超向记者介绍,2000年后重庆建立用地需求增长较快,使得在更大范围内考虑城市的开展问题成为必然。
于是,新一轮?重庆市城市总体规划〔2005~2021〕?提出“跨山开展〞的思路,即通过跨越铜锣山与中梁山分别向东、向西,新增茶园与西永两个城市副中心,确立“一主六副〞的城市中心体系。“原来的'城外有山'变成了'城中有山',重庆成为名副其实的'山'城〞,刘超说道。
作为重庆新世纪重点开展的城市副中心,茶园新城区的规划面积为120平方公里,向西穿过铜锣山,,,区位优势明显。然而,有专家指出,由于间隔铜锣山,该区及老城区的联系程度还比拟低,可进入性不够好。而这,也是重庆城市向“山〞外扩张的天然“屏障〞。
“跨山开展新城,交通成为需要首先解决的问题。特别对于茶园来说,还同时担负了对外、对内双重的交通功能〞。虽然当时已有真武山隧道让茶园及老城区之间保持联系,但茶园建立者们清楚地意识到,对于一个将要开展到50~70万人口的新城区来说,这还远远不够。于是,近5年来,建立者修建了世纪大道、通江大道等多条通往主城甚至重庆周边城市的道路,并新开工南山隧道与慈母山隧道,进展了东水门大桥与轨道交通的建立,力图通过强有力的交通使茶园成为能够辐射重庆城市东部的中心区,甚至是“周边城市连接重庆的重要门户〞。
“随着交通条件的逐步改善,茶园及解放碑的路程将缩短为9公里,成为真正意义上的离重庆城市中心最近的副中心。而目前所要克制的距离,实际上是人们对该地区的心理距离,这是一个认识上的熟悉过程〞。同景国际城的开发商——同景集团总裁陈长春博士对此认识深刻。他认为,从居住角度来看,有“水泥森林〞之称的重庆主城区的居住质量并不高,而茶园的建立用地到达74平方公里,未来的建立密度肯定要比主城区低很多,居住环境质量必将有更大的提高。“距离更近,环境更好,而城市的扩张又是必然,这就是同景率先进入茶园的首要依据。〞
“以空间换质量,是城市人口居住开展的必然趋势〞,陈长春如此对记者说道。而这,也是对城市化开展动因最简单、最直接的表述。
生态化概念突围
城市化不是高楼的简单堆砌,也不是以极高的环境本钱来取得城市的开展成就,更不是农民向城市的

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