地基冲击碾压施工方案.doc

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冲击碾压施工方案
一、首件工程概况及意义
Ｋ17+320~K１７+5２0该段路基平面位于半径为4450m左偏圆曲线上，纵面位于下坡度为0．31６％、半径为３80００的凹型竖曲线上。,远大于冲击压路机转弯半径的四倍,施工中以道路中心线对称地将场地分成两半,来回冲击碾压,冲击碾压时自
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左侧边沟外缘开始,顺时针行驶,以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅在分别冲压完成10遍、2０遍、30遍和40遍后，进行试验检测。
2、冲击碾压施工工艺
冲击式压实机冲击碾压施工工艺流程图如下:
否
不合格
冲压场地平整
检测含水量和密实度
洒水、晾晒或重新碾压
合格
埋设高程测点
冲击碾压10遍
检测沉降量
冲击碾压第N遍
检测压实度及沉降量
洒水、晾晒或重新碾压
洒水、晾晒或重新碾压
装载机、洒水车配合
冲压,是否至设计遍数
是
检测压实度及沉降量
振动压路机碾压
冲击碾压首件工程结束
隔水墙施工
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(1)、对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。
(２）、检测表面以下2０ｃｍ处的土体含水量,在不大于60%的情况下进行其他各项设计要求的检测项目。
(3)、根据路基面宽度,确定循环冲击碾压的轮迹走向,用灰线洒出,之后用冲击式压实机进行冲击碾压，压实机的行进速度应控制在1０~1２kｍ／ｈ左右,从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序,以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。
(４)、冲击碾压过程中,如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。
(５）、按第(3）条及第（４）条连续冲击碾压5遍以后，进行地面标高值的测定,冲击碾压10遍后,进行压实度和标高值的测定。
(6）、重复(3）~（５)条项目，直至完成第20遍、30遍和第４0遍冲击碾压，测定相关的检测项目。
(7)用振动或静碾压路机碾压1~2遍,把冲击碾压后的路基面碾压至平整。
(８）隔水墙施工
冲击碾压完成后，在排水沟内侧设置隔水墙，隔水墙深１00cm,宽50ｃm。采用小型挖机进行基坑开挖,开挖后采用素土分层回填,小型夯实机夯实，压实度(重型击实标准）不小于93％。
3、冲击碾压施工检测工作
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冲击碾压施工过程中应有专人负责下列检测工作:
(1)、沉降量
定点沉降量的检测包括冲压前及每冲压10遍后的标高。施工前在地基面上用6cm铁钉系红布条作明确标记,准确定点，每５0m在路基左右幅设３个沉降观测点。
(2)、压实度
压实度检测的平面点数不少于4个,每个点不同深度的检测位置为:地表０～30cｍ、地下８0ｃm(为环刀的中间位置)，检测时间为冲压前及每冲压１０遍。
（3)、承载力
冲压前及每冲压1０遍后的均进行地基承载力检测,承载力检测点位及点数和压实度相同。
4、施工注意事项
（1）、构造物的保护
,并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下参照下表确定水平安全距离。施工前对于拟保护的构造物,在保护范围的外围应设置明显标记物。
b．对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：．5ｍ左右的隔震沟进行防震;降低冲击压路机的速度,增加冲压遍数。
冲击碾压水平安全距离
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构造物类型
冲压水平安全距离
构造物类型
冲压水平安全距离
Ｕ型桥台和涵洞通道
距桥台翼墙端或涵洞通道5ｍ
导线点、水准点、电线杆
10m
其余类型桥台
1０ｍ
地下管线
5m
重力式挡土墙
距墙背内侧2m
互通式立交桥梁
1０m
　(２）、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察,发现异常情况时，立即中断施工,以避免构造物损伤。
(3)、施工中若出现“弹簧”现象,可暂停施工，采取相应的技术措施处理后方可继续施工。
(4)、施工过程中须有专人负责记录,记录资料归档备案。
(5)、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实,以达到设计标准。
(６)、施工过程中应合理安排施工时间,减少噪音与振动对环境的影响。
(７）、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施,设置交通标志。夜间施工时,场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
七、质量控制措施
１、检查原表面以下20cｍ处的含水量和０~